汽车工业
2015年国内新能源客车分用途用量统计情况
2015年国内新能源客车分用途用量统计情况。据乘联会统计，2015 年国内新能源客车产量 11.75 万辆，其中公交车 7.34 万辆，但实际上，2015 年轻客公交放量主 要是由于套利谋补较多，外加 6-8 米客车“白菜价”下，县城或“村村通”公交公 司采购较多，属于增量需求，而城市公交基本上都是大客和中客。
2016年我国新能源汽车行业前三季度纯电动与插电式混动客车产量情况
2016年我国新能源汽车行业前三季度纯电动与插电式混动客车产量情况。根据数据统计，2016 年 1-9 月份，纯电动客车产量同比增速较快，累计产量 4.91 万辆，同比增长 64.4%； 插电式混动客车产量同比萎缩，1-9 月份累计产量 9,900 辆，同比下滑 20.9%。
2013-2016年中国新能源汽车产销量同比增速情况及其结构分析
2013-2016年中国新能源汽车产销量同比增速情况及其结构分析。2016 年1-9 月，国内新能源汽车产、销量分别为30.2、28.9 万辆，同比+93.0%、+100.3%，增速趋缓。
2016年中国卡车类汽车销量结构及同比增速情况分析
2016年中国卡车类汽车销量结构及同比增速情况分析。2016 年1-9 月，国内卡车销量223 万辆，同比+6.51%。其中，重卡、中卡、轻卡、微卡的销售占比分别22.06%、7.01%、50.48%、20.45%，重卡、微卡占比有所提升。
2016年中国商用车与客车销量结构及同比增速情况分析
2016年中国商用车与客车销量结构及同比增速情况分析。2016 年1-9 月，国内商用车销量261 万辆，同比+3.97%。其中，卡车累计销售223 万辆、同比+6.51%；客车累计销量38 万辆，同比-8.77%。
2016年中国汽车制造业营业总收入与利润总额同比增速情况
2016年中国汽车制造业营业总收入与利润总额同比增速情况。截止 2016 年9 月30 日，根据国家统计局数据，汽车制造业2016Q1-3 累计实现营业总收入56107 亿元人民币，同比+13.75%；全行业实现利润总额4605 亿元，同比+12.76%。
近年来国内汽车行业各类乘用车年销量情况分析
近年来国内汽车行业各类乘用车年销量情况分析。2016 年1-9 月，国内汽车销量1929 万辆，同比+13.2%；其中，乘用车销量1669万辆，同比+14.8%，增速显著提升，主因汽车消费升级形成换代需求、且上年同期基数相对偏低。
2016年国内外整车制造行业产销量及市场发展情况分析
2016年国内外整车制造行业产销量及市场发展情况分析。汽车零部件主要应用于汽车发动机涡轮增压器系统、汽车发动机系统等，目标市场容量可以根据汽车市尝涡轮增压器市场的发展进行估算。
电解液核心在于以添加剂为核心配方 目前动力电池技术尚未突破 价格下跌有限 国家政策支持动力锂电池在利用产业化探索
电解液核心在于以添加剂为核心配方 目前动力电池技术尚未突破 价格下跌有限 国家政策支持动力锂电池在利用产业化探索。电解液是锂电池获得高电压、高比能等优点的重要保证。我国电解液覆盖高、中、低端各个市场，除满足我国锂电池生产的需要外，还实现了部分出口，其中江苏国泰是电解液龙头。
新能源汽车产业链上游企业参与重多 中下游集中度高
新能源汽车产业链上游企业参与重多 中下游集中度高。在纯电动汽车(EV)的成本构成中，电力驱动系统(包括动力电池系统和电机驱动系统)，占比达到整车的 50%以上。其中，锂电池是关键之一。
我国补贴政策促使消费者购买新能源汽车 但补贴额度逐年下降 享受补贴车辆标准逐年提高 促进车企技术提升
我国补贴政策促使消费者购买新能源汽车 但补贴额度逐年下降 享受补贴车辆标准逐年提高 促进车企技术提升。新能源汽车要对消费者产生吸引力，其主要性能、综合成本应接近传统内燃机汽车，在汽车的使用寿命周期内实现两种动力方式的综合成本平衡。
我国新能源汽车消费市场仍然以政策引导作为最根本推动力
我国新能源汽车消费市场仍然以政策引导作为最根本推动力。目前，上海、深圳和广州等地的车牌拍卖价格已经分别上升至8万、5万和4万元，因此购买新能源汽车除了可以享受国家和地方的财政补贴外，还能够节省一大笔牌照购买费，对消费者的吸引力显著提升。
Model3售价大幅下降以及日益完善充电设施是特斯拉销量爆发式增长重要原因
Model3售价大幅下降以及日益完善充电设施是特斯拉销量爆发式增长重要原因。特斯拉销售量从2012 年的0.31 万辆到2015 年的5.05 万辆，三年时间销量增长 16.29 倍。特斯拉Model 3 发布会结束后的三周，这款车型的预定了就已经达到 40 万，超过其过去8 年生产的总和。
日本政策推动新能源汽车普及与进消费者购买
日本政策推动新能源汽车普及与进消费者购买。日本新能源汽车产业政策推动新能源汽车普及，日本早在1965 年通产省将电动汽车研发列为国家项目，是日本研制电动汽车的起点。
燃料电池汽车动力来源于其自身携带燃料电池
燃料电池汽车动力来源于其自身携带燃料电池。新能源汽车是指采用除石油和汽油之外的能源作为发动机的动力源的汽车。采用的新能源有氢气、天然气、电力等。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
国内经销商发通牒将停止奥迪提车 奥迪中国未来将迎来最大危机
国内经销商发通牒将停止奥迪提车 奥迪中国未来将迎来最大危机。“上汽奥迪”一波未平，一波又起！大众、奥迪、一汽、上汽以及一汽奥迪经销商此刻的命运戏剧性的交织到一起，一边战鼓擂擂，枪声四起；另一边隔岸观火，暗送秋波。
我国汽车行业将进入稳健增长成熟期新阶段 但汽车塑料零部件行业及其配套模具制造行业仍具有较大发展空间
我国汽车行业将进入稳健增长成熟期新阶段 但汽车塑料零部件行业及其配套模具制造行业仍具有较大发展空间。随着汽车节能减排的逐步普及，以汽车零部件塑料化为代表的轻量化技术作为降低汽车排放、提高燃烧效率的最有效措施之一，已成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要指标。
国内外汽车零部件行业发展概况与趋势
国内外汽车零部件行业发展概况与趋势。汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基矗随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。
近年来我国汽车产业呈高速发展 未来行业仍将保持稳健发展态势
近年来我国汽车产业呈高速发展 未来行业仍将保持稳健发展态势。随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。
国际未来向全球化、系统化、高新化发展 我国汽车零部件行业将继续保持平稳增长趋势
国际未来向全球化、系统化、高新化发展 我国汽车零部件行业将继续保持平稳增长趋势。自二十世纪九十年代以来，欧美、日本等发达国家汽车零部件企业出于降低成本的目的，相继把汽车零部件的生产制造业务向低成本的新兴市场国家转移，并实施全球采购战略，通过充分利用世界范围内的零部件市场竞争机制，实现最优的经济效益。
