交通运输
政策支持、技术发展及需求增长背景下 我国智能物流装备市场规模不断扩大
从下游应用情况来看，我国智能物流装备行业下游应用领域占比最高的是新能源，占比为14.83%；其次是快递快运，应用占比为14.64%；第三是快消，应用领域占比为12.70%。
我国城市配送行业市场规模大幅度下降 政策则主要以鼓励类为主
城市配送行业发展历程可分为四个发展阶段，主要分为萌芽期，行业整体信息化水平较低，规模往往局限于几个城市，有一定的地域限制；第二阶段为形成期，此时城市配送行业刚刚起步，配送业务主要满足的是城市物流和落地配送需求；第三阶段为发展期，外卖O2O与同城配送相辅相成，外卖O2O高速增长推动了城市配送的增长；第四阶段为二次发展期，
我国民用航空运输行业:周转量快速回暖 智慧民航建设政策环境利好
产业链来看，民用航空运输行业上游的代表企业中，航发动力是提供航空发动机的代表性企业，中国商飞则负责飞机整机的生产，中航机电、中航光电负责提供飞机机电系统；中游的代表性企业则包括了东航、南方、国航和海航在内的中国四大航空企业以及机场运营企业；下游主要应用方面为韵达股份、顺丰股控、圆通速递、申通快递、中国中免等。
我国集装箱行业主要壁垒情况：技术、资金和人才以及客户认同壁垒均较高
集装箱是一种能装载包装货或非包装货进行运输，并便于机械设备进行装卸搬运的成组工具。其中，集装箱种类主要包括：干货集装箱、散货集装箱、液货集装箱、冷藏集装箱、特种专业集装箱等。
我国智能仓储行业市场规模不断增长 华东地区相关企业数量占比最高
随着电子商务的发展，人工智能与机器人技术的进步和下游客户需求的增长，我国智能仓储行业开始不断发展。数据显示，到2022年我国智能仓储市场规模为1356.9亿元，同比增长18.45%。
我国智慧物流行业：市场规模不断增长 近三年市场相关投融资金额则逐渐下降
从行业投融资情况来看，2021年我国智慧物流行业投融资事件和金额达到顶峰，到2021年之后开始下降，到2023年我国智慧物流行业发生25起投融资事件，投融资金额为37.26亿元；2024年1-4月我国智慧物流行业投融资事件发生11起，投融资金额为20.05亿元。
我国供应链物流行业：一体化供应链物流支出逐年提升 资本市场趋于理性
从行业投融资情况，2021年之后我国供应链物流投融资事件和投融资金额为下降趋势，到2023年我国供应链物流发生12起，投融资金额为14.15亿元；2024年1-5月23日，发生6起投融资事件，投融资金额为7.3亿元。
我国零担物流行业投融资市场整体走高后骤减 政策则主要以规范、支持类为主
零担物流行业上游和包括基础设施(铁路、航空、港口等)和物流设备(运输车、分拣设备、装卸设备)，中游国内零担物流主要包括专线型零担物流、区域性零担物流、全网型零担物流，同时中游产业链还包括物流平台、科技等;下游为汽车、医疗、家电等收货方。
我国邮轮行业：逐步进入全产业链发展阶段 未来运力有望持续上升
邮轮是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船，过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。也是指运输货物或运载旅客的交通工具。
我国冷链物流行业：需求增长和政策支持下市场不断增长 但资本热度逐年下降
从投融资情况来看，自2019年之后我国冷链物流行业投融资事件为下降趋势，到2023年我国冷链物流行业发生5起投融资事件，投融资金额轻微回升，为17.23亿元。2024年1-4月我国冷链物流发生2起投融资事件，投融资金额为1.1亿元。
我国智慧交通行业：技术进步和政策支持下市场不断增长 资本市场热度回升
从市场规模来看，随着互联网、物联网等技术等技术的发展以及政策的支持，我国智慧交通市场规模不断增长。数据显示，到2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元，同比增长11.3%。
航空器和机场数量整体增长 叠加政策支持 我国通用航空行业发展条件向好
从数量来看，从2019年到2023年我国通用航空在册航空器数量，除2022年轻微下降之外，其他年费均为增长趋势，到2022年我国通用航空在册航空器数量为3394架，同比增长7%。
政策支持和需求增长下我国公路养护市场规模稳步增长 相关企业数量增加
而随着公路里程大增长，对公路养护需求也在不断增长，在2022年我国公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。而这也让我我国公路养护市场规模不断增长，在2022年我国公路市场规模达到了4568.48亿元，同比增长2.5%。
我国叉车行业销量及相关企业：电动叉车占据主要市场 出口销量增速快于内销
除了叉车电动化发展之外，我国叉车也开始向全球化发展。数据显示，在2022年我国叉车销量为178737台，同比增长11%，其中出口销量64917台，同比增长22%，占比达到了36.32%。
客运需求增加以及政策利好环境下 我国轨道交通装备更新需求释放
轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，也是我国战略确定的重点发展领域之一，而经过多年发展，我国轨道交通产业链逐渐完善、市场规模也不断扩大，数据显示，在2022年我国轨道交通装备市场规模达到了9673亿元，同比增长9.40%。
我国物流运输行业：2024年1月25日佳裕达披露将收购极牛国际物流和青岛澳源达
物流运输主要包括物流运输设施和物流运输作业两大类。物流运输的原则是安全、及时、准确、无错、不乱、手续清楚、责任明确、准确无误地完成运输。
我国远洋渔船行业：浙江、山东及福建三省作业数量较多 合计占比超60%
而从增加数量来看，2022年广东地区远洋渔船数量增加最多，与2021年相比增加了11艘；从减少数量来看，2022年中国农业发展集团有限公司远洋渔船数量与2021年相比减少了减少了20艘，总功率减少18770千瓦，是2022年远洋渔船数量减少较高的作业区。
我国钢质船舶行业产业园区主要集中在江苏省 相关企业产业链发展趋势已显
从产业园区来看，目前我国有关于钢质船舶行业的主要产业园区约有20个，主要集中在江苏省，20个产业园区中就有10个在江苏，其次是辽宁和湖南，分别有3个和2个，最后北京、湖北、安徽、河北、重庆各有1个。
受禁渔政策及行业结构优化等影响 近些年我国渔船数量逐年减少
但随着近些年渔业资源的减少和环境污染加剧，我国开始推动禁渔期，恢复渔业资源，再加上近些年政策推动渔船行业结构升级和加快老旧渔船的淘汰，所以我国渔船数量开始逐年减少，到2022年我国渔船总数51.10万艘，总吨位1031.33万吨，其中，机动渔船34.24万艘、总吨位1007.36万吨；
