汽车工业
宝马及丰田公司在认证的碰撞修理项目中投资
宝马及丰田公司在认证的碰撞修理项目中投资，CASIS为 所有加入协会的服务商提供OEM信息和工具。但是，在技术人员想要查询某些类型的OEM信息时仍然有很多限制，特别是涉及到车辆安全性方面的敏感信息，例 如钥匙码和防盗器的重置信息。先进的传播手段造成了更多的车辆安全隐患，使得技术人员在获得这些信息的时候还需要费不少周折。
2013年我国发动机活塞市场供需预测
2013年我国发动机活塞市场供需预测，其他燃料发动 机活塞主机市场平均按6只/台计算，预计累计产销量分别为6万只和5.7万只。故2013年累计发动机活塞主机市场预计产销分别为9879.6万只和 10066.9万只。发动机活塞维修市场，按照主机市场1∶1的比率计算，2013年活塞企业供维修市场的活塞，预计产销量分别为9879.6万只和 10066.9万只。
2013年前三季我国乘用车稳定增长增幅高于去年同期
2013年前三季我国乘用车稳定增长增幅高于去年同期，其中：基本型乘用车（轿车）销售864.61万辆，同比增长10.72%；运动型多用途乘用车（SUV）销售208.85万辆，同比增长45.30%。
2013年我国汽车弱势企业自行退出步伐提速
为加快汽车产业转型升级,提高汽车企业核心竞争力,2012年7月24日,工信部出台5关于建立汽车行业退出机制的通知6(工信部产业120121349号)。执行该政策,加上公告、油耗、3C、环保等多种公告申报成本居高不下(以国内某中型企业为例,2012年其在新品公告、油耗、环保、3C以及按照工信部联产业〔20川632号文,中机车辆技术服务中心当年出台的整改文件,加上GB7258一2012新增规定
2013年一季度中国轻卡销售市场表现情况
第一季度累计生产48.7万辆，同比下降1.2%03月，轻卡销售22.3万辆，同比增长2.5%，环比增长88.7%;第一季度累计销售49.1万辆，同比下降0.6%(见图4)。
2013年一季度中国重卡市场竟争格局分析
2013年第一季度，重卡市场前五企业依然稳定，分别是东风汽车、中国重汽、一汽集团、北汽福田和陕汽集团。前五企业集中度达到了80.1%，与上年同期相比略有下滑。
2013年一季度中国重卡市场销量同比有所下降
3月，重卡生产8.3万辆，同比增长3.40i0，环比增长85.9%;第一季度累计生产18.1万辆，同比下降10.9%03月，重卡销售8.6万辆，同比下降1.1%，环比增长117.4%;第一季度累计销售重卡16.9万辆，同比下降17.0%。
2013年一季度中国卡车销售市场表现情况
3月，卡车(含底盘、半挂牵引车)产销完成38.2万辆和40.3万辆，同比分别增长0.6%和2.1%。各细分市场环比均大幅增长。2013年第一季度，卡车产销完成89.7万辆和88.5万辆，同比分别下降1.4%和3.0%。其中，重卡销量16.9万辆，同比下降17.0%;中卡市场销量7.3万辆，同比增长3.2%;轻卡销量49.1万辆，同比小幅下降0.6%;微卡销售15.2万辆，同比增长5.4%。见表1。
2013年中国汽车产业引领全球投资热潮
中国过去三十年汽车产业整体增长非常引人注目，发展得也比较平顺，但未来十年情况迥异。因为中国正在转变经济增长模式，以保持一个更加可持续的增长。
2011年世界工程轮胎市场分析与行业发展建议
我国巨型工程子午胎产品的品种规格不全，性价比较低，质量与米其林、固特异、普利斯通等著名公司相比还存在较大的差距，工程机械巨胎产品的市场竞争力较差，另外我国巨型工程子午胎市场并未建立完善的营销体系，缺乏增值服务。
