交通运输
嘉兴市市域一体化发展“十四五”规划和2035年远景目标纲要 完善市域统筹协调治理机制
建半小时中心城市至县级城区、1小时市域通达的现代化交通网络体系，打通交通堵点，提升通行效率。注重交通网络体系与功能区空间布局的统筹兼顾与高效协同。优先发展多层次轨道交通体系，组合城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、有轨电车等各种制式，提升交通连接效率。
嘉兴市新型城镇化“十四五”规划和2035年远景目标纲要 建设现代化国际范高铁新城
建设现代化国际范高铁新城。强化嘉兴高铁新城与上海虹桥商务区的双节点定位，努力成为虹桥国际开放枢纽副中心。对标国际最先进理念，强化站城一体设计，集聚发展科技办公、高端研发、医疗健康、会议会展、数字经济等多种业态，高水平规划建设产城高度融合的现代化未来新城。
嘉兴市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要 提升海河联运能力和水平
构建互联互通、安全高效的立体交通枢纽系统。注重交通的系统集成功能，以公路体系和轨道交通为纽带，促进公铁水空等互联互通。提升交通管理信息化水平，推进交通体系安全高效。加快推进沪杭高速、杭州湾跨海大桥北接线等高速公路信息化改造，普及推广智能交通基础设施，形成全国领先的智能交通环境。
我国冷链物流全链条监管“十四五”规划要点汇总 创新行业监管手段
加强法律制度建设。完善冷链物流监管法律法规，从准入要求、技术条件、设施设备、经营行为、人员管理、监督执法等方面明确各类市场主体权利、义务及相关管理部门职责要求，确保冷链物流各领域、各环节有法可依、有法必依。
我国冷链物流强化全方位支撑“十四五”规划要点汇总 培育骨干企业
支持冷链物流企业做大做强。积极培育发展第三方冷链物流企业，开展品牌创建工作，打造一批知名冷链物流服务品牌。鼓励冷链物流企业通过兼并重组、战略合作等方式优化整合资源，拓展服务网络，培育龙头冷链物流企业，提升市场集中度。
我国冷链物流全流程创新发展“十四五”规划要点汇总 加快数字化发展步伐
推动冷链物流全流程、全要素数字化，鼓励冷链物流企业加大温度传感器、温度记录仪、无线射频识别（RFID）电子标签及自动识别终端、监控设备、电子围栏等设备的安装与应用力度，推动冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、信息化、可视化，实现对到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各作业环节数据自动化采集与传输。
我国冷链物流全品类服务“十四五”规划要点汇总 加快建立冷鲜肉物流体系
加快建立冷鲜肉物流体系。顺应畜禽屠宰加工向养殖集中区域转移需要，适应消费升级新趋势，加快构建“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”的肉类供应链体系。完善规模屠宰、预冷排酸、低温分割、保鲜包装、冷链储运链条，加强全程温控和监管追溯。
衢州市衢江区国民经济和社会发展“十四五”规划和2035年远景目标纲要 产业体系加快向中高端迈进
围绕综合交通、基础设施、先进制造业、现代服务业、农林水利等领域，以十大引领性项目为抓手，大力谋划、招引、推进一批规模大、质量高、带动力强的重大项目，“十四五”共计安排重大项目182个，总投资1134亿元。
我国冷链物流销地建设“十四五”规划要点汇总 健全销地冷链分拨配送体系
在消费规模和物流中转规模较大的城市新建和改扩建一批销地冷链集配中心，集成整合流通加工、区域分拨、城市配送等功能。在符合规划的前提下，研究利用绕城高速公路沿线可开发地块等建设“近城而不进城”的销地冷链集配中心，提高冷链干线与支线衔接效率。
我国冷链物流运输“十四五”规划要点汇总 强化冷链运输一体化运作
推动干线运输规模化发展。充分发挥国家骨干冷链物流基地等大型冷链物流设施资源集聚优势，开展规模化冷链物流干线运输，提高冷链物流去程回程均衡发展水平。
我国冷链物流基础设施“十四五”规划要点汇总 构建产地冷链物流服务网络
建设产地冷链集配中心。结合新型城镇化建设，依托县城、重点镇布局建设一批产地冷链集配中心，改善产地公共冷库设施条件，强化产地预冷、仓储保鲜、分级分拣、初加工、产地直销等能力，提高农产品商品化处理水平，减少产后损失，实现优质优价。
我国冷链物流体系“十四五”总体布局要点汇总 打造“321”冷链物流运行体系
完善国家骨干冷链物流基地布局，加强产销冷链集配中心建设，补齐两端冷链物流设施短板，夯实冷链物流运行体系基础，加快形成高效衔接的三级冷链物流节点；
我国冷链物流“十四五”发展规划主要目标汇总 基础设施更加完善
十三五”时期，我国冷链物流行业规模显著扩大，2020年，冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。
龙岩市基础设施“十四五”规划和2035年远景目标纲要 建设现代化综合交通网络
实施区域干线网络畅通工程，创新重大项目投融资机制，加快完善综合运输大通道、综合交通枢纽，全面实现中心城区至各县（市、区）1小时通达，基本实现乡镇、工业园区和主要旅游景区30分钟高速公路覆盖圈，打造闽西南区域性交通枢纽。
青岛市基础设施“十四五”规划和2035年远景目标纲要 建设“四网五向”铁路交通网
推进轨道交通建设。加强国省干线现代化养护管理，提高路网通行服务水平。深化“四好农村路”建设，推进农村公路提档升级，改造维修农村公路1000公里。
青岛市制造业“十四五”规划和2035年远景目标纲要 做强优势产业集群
聚焦高端智能家电、轨道交通装备、新能源汽车、高技术船舶与海工装备、高端化工等产业，加强供应链战略设计和精准施策，布局实施重大项目，培育引进重点企业，全力打造代表国家参与全球竞争的标志性产业链和产业集群。
攀枝花市国民经济和社会发展“十四五”规划和2035年远景目标纲要 综合交通枢纽建设取得积极进展
全国性综合交通枢纽建设多点突破，攀大高速公路（四川境）提前建成通车，“一环六射”高速公路网基本成型，首次开通南向“绿巨人”动车组列车，生产服务型物流枢纽建设加快推进，区域中心城市、南向开放门户建设进一步推进。
南充市对外开放“十四五”规划和2035年远景目标纲要全面提升招商引资规模质量
积极参与国际分工，推进内外贸易质量标准、检验检疫、认证认可有机衔接，扩大双向贸易和投资，实现内需和外需、进口和出口、引进来和走出去协调发展。
南充市双城经济“十四五”规划和2035年远景目标纲要推动川东北渝东北一体化发展
融入成都、重庆国家综合性铁路枢纽建设，加密南充与成渝两地列车班次，争取开通更多南充始发列车，实现南充至成渝轨道交通公交化运营。
南充市能源“十四五”规划和2035年远景目标纲要推进城乡电网建设提升
推广“南充造”新能源汽车，扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用。推进园区智能微电网建设和分布式光伏电站建设，扩大太阳能光伏在工业园区、城市景观照明等方面的应用。
