近几年中国房车销售市场规模和房车俱乐部区域分布及2020年房车行业需求量预测

导读： 近几年中国房车销售市场规模和房车俱乐部区域分布及2020年房车行业需求量预测。2014年仅按全国1万余家汽车4S店，有类似汽车俱乐部的车主服务组织，加之各类其他类型的汽车俱乐部，全国汽车俱乐部数量超1.65万家。

相关行业报告《2017-2022年中国房车产业运营现状及十三五发展规划分析报告》 

        2014年我国房车销量约10020辆，行业销售市场规模约40.08亿元，同比2013年的21亿元增长了90.86%，近几年我国房车市场规模情况如下图所示：

        2014年仅按全国1万余家汽车4S店，有类似汽车俱乐部的车主服务组织，加之各类其他类型的汽车俱乐部，全国汽车俱乐部数量超1.65万家。尽管汽车俱乐部总体数量庞大，但质量却差距巨大。同样是汽车消费大国的美国，有着百年历史的AAA汽车俱乐部组织，其会员规模高达4700万人，另一个汽车王国德国，也有着像ACAD那样的组织，全德汽车俱乐部，会员数量高达1700万人。而中国的汽车俱乐部，会员规模大的也就3～5万人，小的几十人几百人不等。这与中国汽车大国很不匹配。

        国内汽车俱乐部的发展从区域化到全国化，从简单化到多样化，从公益化到商业化；北京、上海、江苏、浙江等经济发达地区走在我国汽车俱乐部产业发展的前列。统计资料显示：华东与华北地区是我国汽车俱乐部的主要分布区域，二者数量占比分别为26.5%、21.6%。

        中国房车虽然只有短短10余年的发展历程，但是自由奔放的房车旅游形势已经引起国内中产阶级人士的青睐，企业及社会团体也愿意租房车开会旅游，加上国内的房车俱乐部灵活经营方式，普通民众多数可以承受房车的租赁价格，也带动了房车行业的初期发展。中国加入WTO后，房车税率从80%大幅下降至40%在税率的刺激下，国外房车进口势头强劲，已经将高端产品带入国内市场。 

        加上近些年的国内房车露营会、展览会的推广，唤醒了国民的房车消费热情，由于国内汽车消费群体的庞大基数，可以预测出来房车未来消费群体在国内是足够的。 

        已经购买了汽车的消费者当中也会在房车方面进行一定的消费，从近一两年的中国房车销售量数据来看，房车市场的“激进式”进化已经开始了，在可预见的未来，很多颠覆性的东西会出现，甚至比想象的还要快。 

        近几年我国房车市场需求量呈现逐年上升的趋势。相关技术的发展都对房车产业的进一步拓宽起到了积极作用，极大地带动了房车市场需求量的增加。预计到2020年我国房车行业需求量将达到20880辆。 

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