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2016 年及以前是新能源汽车1.0 时代 行业经历从“导入期”到“成长期”不可逆拐点


          新能源汽车:寻找 2.0 时代的确定性机会

          回顾:1.0 时代的板块走势与估值特征

          新能源汽车 1.0 时代。2016 年及以前是新能源汽车的 1.0 时代,行业经历从“导入期”到“成长期”的不可逆拐点,2016 年新能源汽车产销规模达 51 万辆,占新车销售比例的 1.8%,保有量达到 100 万辆。但此阶段行业发展主要由政策推动,以探索尝试为特征,同时也出现低门槛、低品质、同质化、乱象频出等问题。

          板块指数实现质的飞跃。从二级市场表现来看,2010-2016 年新能源汽车板块走势可分为两个部分:1)2010-2013 年,此阶段板块指数长期处于低位震荡,虽曾在政策强化的推动下出现阶段性上涨,但最终因无实质性销量支撑而回落;2)2014-2016 年,在政策密集投放与销量实质性提升的共同推动下,板块指数实现飞跃上涨,在经历了 2015 年股灾及 2016 年熔断风波后仍迅速反弹,已从 2014 年的 1000 点上涨至目前的 4500 点左右(以锂电指数为例)。
          参考观研天下发布《2018-2023年中国新能源汽车产业市场运营规模现状与投资前景规划预测报告
 
          估值回归合理区间。以锂电池指数为例,板块估值一直处于 40 倍以上的较高位置。2010-2013 年板块估值主要由市场预期和投资情绪支撑;2014-2015 年,市场预期在新能源汽车销量释放及板块内公司业绩兑现后提升,叠加二级市场投资情绪高涨,板块估值一度达到 140 倍的高位;在此之后,随着投资情绪回落,估值也逐渐回归理性,目前锂电指数 PE在 50 倍左右。
 


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