新能源汽车产业链上游企业参与重多 中下游集中度高

导读： 新能源汽车产业链上游企业参与重多  中下游集中度高。在纯电动汽车(EV)的成本构成中，电力驱动系统(包括动力电池系统和电机驱动系统)，占比达到整车的 50%以上。其中，锂电池是关键之一。

参考《2016-2022年中国氢燃料电池车行业发展现状及十三五发展趋势前瞻报告》

       在纯电动汽车(EV)的成本构成中，电力驱动系统(包括动力电池系统和电机驱动系统)，占比达到整车的 50%以上。其中，锂电池是关键之一。 

       新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的 3045%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约 7585%的成本构成。 

       锂电池产业链主要由锂矿资源、锂电池原材料以及电芯制造与封装构成，其中锂电池原材料包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液。 

       电极原材料占据了锂电池价值链的主要部分，约占锂电池总成本的75%，涉及这一业务的企业也较多。其中，正极材料是决定电池安全、性能、成本和寿命的关键材料。目前整个产业投入主要集中在锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂这三种材料。 

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