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2020年我国报废汽车回收行业规模相对较小 回收率仍有大提升空间

         报废汽车回收主要是指对达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但已经严重损坏发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车进行回收。

         近年来我国汽车产业迅速发展,产销和保有量不断增长。虽然进入2018年市场发展放缓,但基数依然很大。例如2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,虽然其同比分别下降7.5%和8.2%,但产销量继续蝉联全球第一。数据显示,截止到2020年9月,我国汽车产量累计完成195.7万辆,同比下降6.7%;销量累计完成1711.6万辆,同比下降6.9%;汽车保有量也达到了2.75亿辆。

2015-2020年9月我国汽车产量及增速情况

数据来源:汽车工业协会

2015-2020年9月我国汽车销量及增速情况
 
数据来源:汽车工业协会

2015-2020年9月我国汽车保有量情况

数据来源: 公安部交通局

         在汽车产销和保有量不断增长的同时,我国报废拆解的汽车数量规模也在不断提升。根据商务部发布的数据显示,2019年我国报废汽车数量为195万辆;以每辆报废汽车平均重量为2.5吨计算,2019年我国报废汽车重量约为487万吨。到2020年1-2月我国报废汽车重量约为29万吨。

2016-2020年2月我国报废汽车重量情况

数据来源:公开数据整理

         根据数据显示,2019年我国汽车回收数量为195.1万辆,同比增长16.8%;到2020年2月,我国汽车回收数量约为11.6万辆左右。

2016-2020年2月我国汽车回收数量情况
 
数据来源:公开数据整理

         虽然我国报废量规模较大,回收数量不断增长,但我国报废汽车回收规模却相对较小。从回收率来看,目前我国报废汽车回收率仅为0.75%,远低于世界水平(5%),与发达国家相比也有差距较大,尤其是美国(8.3%)。可见我国报废汽车回收率有着很大的提升空间。

2015-2019年我国报废汽车回收率情况

数据来源:公开数据整理

全球主要国家报废汽车回收率对比情况

数据来源:公开数据整理(WW)

         相关行业分析报告参考《2020年中国报废汽车回收市场分析报告-市场现状调查与发展前景评估》。

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我国增程式电动汽车行业销量保持增长走势 且增速远超纯电车型

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销量来源,2023年我国增程式电动汽车行业销量达到64.2万辆;2024年9月,增程式电动汽车销量11.7万辆,在新能源汽车中占比10.4%,同比增长89.1%,增速远超纯电车型。

2024年11月11日
我国轮胎行业出口市场乐观 多家企业正积极建设海内外产能

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轮胎是汽车重要的部件之一,而随着全球汽车产销量的增长,轮胎的消费量也呈现出增长趋势。从轮胎消费量来看,在2023年全齐轮胎消费量最高的地区为欧洲,占比为27%;其次为北美地区,占比为24%;第三是中国,占比为18%。

2024年10月29日
多因素驱动下我国汽车云行业市场规模逐年增长 目前市场主要以基础设施为主

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而随着汽车数量的增长和信息技术的发展,加上政策的支持,我国汽车也不断向智能化发展,联网车辆数量不断增长,我国汽车云市场规模也不断增长。数据显示,到2023年我国汽车云市场规模为98.8亿元,同比增长36.09%;2024年我国汽车云市场规模达到53.9亿元,同比增长19.5%。

2024年10月21日
我国汽车零部件行业:营业收入、出口金额均为增长趋势 资本市场热度逐年增加

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多种因素推动我国智能汽车市场规模增长 2024年1-9月11行业已发生61起投融资事件

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2024年09月11日
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