2011年我国汽车市场价格分析和预测

        内容提示：据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测，前三季度全国汽车市场价格总体平稳下行，不同季度降幅大体相当。至9月，价格比去年末下降0.84%，累计比去年同期价格下降1.17%，乘用车与商用车价格涨跌各异。

        今年以来，全国汽车市场产销增速放缓，价格总体呈振荡走低态势。国家发改委预计，四季度在新车大量上市带动需求增加以及季节性降价等因素叠加的影响下，价格将会稳中有降。

　　据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测，前三季度全国汽车市场价格总体平稳下行，不同季度降幅大体相当。至9月，价格比去年末下降0.84%，累计比去年同期价格下降1.17%，乘用车与商用车价格涨跌各异。

　　前三季度，乘用车价格涨少跌多，至9月，价格比去年末下降1.60%，累计比去年同期下降2.83%。其中，基本型、运动型乘用车与微型客车价格分别比去年末下降2.78%、0.81%和0.49%，累计比去年同期分别下降2.60%、3.54%和0.94%。

　　商用车价格波动上行，至9月，价格比去年末上涨0.35%，累计比去年同期上涨0.93%。细分车型中，商用货车价格以涨为主，至9月，价格比去年末上涨1.08%，累计比去年同期上涨2.53%；其中，轻型、中型、重型货车价格分别比去年末上涨2.80%、0.60%和1.01%，累计比去年同期分别上涨4.08%、0.89%和3.19%。商用客车价格小幅下降，至9月，价格比去年末下降0.17%，累计比去年同期下降0.18%。其中，大型客车价格比去年末下降0.42%，累计比去年同期上涨2.00%；轻型客车价格比去年末上涨0.52%，累计比去年同期下降6.2%。

　　另外，今年前三季度进口汽车受进口越野车价格大幅上涨拉动，总体呈大涨小降态势。至9月，价格比去年末上涨1.23%，累计比去年同期上涨2.17%。其中，进口越野车价格比去年末上涨3.55%，累计比去年同期上涨9.93%；进口轿车价格则比去年末下降1.01%，累计比去年同期下降4.40%。

　　今年以来汽车行业产销增速放缓，营业收入增幅明显回落。前8个月汽车产销分别完成1186万辆和1198万辆，同比增长3.04%和3.33%。上半年全国汽车行业规模以上企业主营业务收入增幅明显减缓，并呈逐月回落趋势。25家整车公司财报显示，上半年企业平均营业收入同比增速由2009年和2010年的30.8%和59.5%降至12.6%，净利润同比下滑4.7个百分点。少数车企，如上海汽车、长城汽车、吉利汽车净利润保持增长态势。今年钢铁生产保持较高水平，用钢行业增速在房地产调控政策影响下，需求减弱、库存上升，预计后期随着冬季开工量减少、采购需求下降，以及房产调控政策没有明显松动等因素影响，钢材价格下行压力较大，将维持弱势运行态势。汽车企业利润减少与生产成本的下降，都为后期汽车价格下降提供了空间。

　　另外，进入三季度以来，由于新车上市频率加快以及大量新增产能逐步释放，在刺激需求回升的同时进一步加剧了市场竞争。厂家对新款车型直接以更低价格投放市场，经销商随着年底的临近，将逐渐加大对老款车型的降价促销力度。受此影响，预计四季度季节性降价因素也将推动汽车价格稳中走低。