政策支持下，新能源汽车高速发展
相较于传统汽车，电动汽车最为革命性的变化是用电能替代或部分替代了传统的化石燃料，因而在节能减排方面具有显著优势。近年来政府出台了一系列文件，以税收优惠、政策补贴等方式扶持以电动车为代表的新能源汽车产业发展。
在政策、技术的助推下，我国新能源汽车产业实现了快速发展。根据中国汽车工业协会的统计，国内新能源汽车的产量已由 2011 年的 0.8 万台上升到 2016 年的 51.7 万台，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》预计到 2020 年新能源汽车的累计产销量将超过 500 万辆。而根据国际能源署的测算，2015 年全球新能源汽车的存量已超过 125 万台，其中中国占比达到四分之一，仅次于美国。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国新能源汽车产业市场现状规划调查与投资前景趋势研究报告》
驱动形式变革，带来产业链新机遇
驱动能源的变革导致了新能源汽车的结构相较于传统汽车发生了巨大的变化，最重要的改变就是电动机逐渐成为动力系统的核心。其中，混合动力汽车是在保留发动机的基础上增加了电动机，而在纯电动汽车中电动机则彻底取代了发动机。由于混合动力汽车仍保留着传统汽车的结构与驱动方式，因而只能作为新能源汽车的一种过渡形态，预计未来新能源汽车将朝纯电动化的方向发展。根据汽车工业协会的统计，2016 年纯电动汽车已占新能源汽车产量的 80%以上。
据慕尼黑工业大学专家的测算，在传统汽车的成本结构中，动力系统、车载设备占据了相当大的比重。而在电动汽车中，电池组则将成为最主要的成本构成。进一步细分动力系统的成本构成，传统汽车主要的成本来自发动机、变速器以及排气系统，而电动汽车动力系统的主要成本则来自电动机、逆变器等设备。
如上所述，动力电池、驱动电机以及电控系统将成为新能源汽车中最为重要的组件，相关产业也将成为汽车产业链变革的受益者。
相较于传统汽车，电动汽车最为革命性的变化是用电能替代或部分替代了传统的化石燃料，因而在节能减排方面具有显著优势。近年来政府出台了一系列文件，以税收优惠、政策补贴等方式扶持以电动车为代表的新能源汽车产业发展。
表：新能源汽车主要相关政策盘点
在政策、技术的助推下，我国新能源汽车产业实现了快速发展。根据中国汽车工业协会的统计，国内新能源汽车的产量已由 2011 年的 0.8 万台上升到 2016 年的 51.7 万台，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》预计到 2020 年新能源汽车的累计产销量将超过 500 万辆。而根据国际能源署的测算，2015 年全球新能源汽车的存量已超过 125 万台，其中中国占比达到四分之一，仅次于美国。
图：2011-2016 年中国新能源汽车产量（万台）
图：2010-2015 年全球新能源汽车存量及中国占比
参考中国报告网发布《2018-2023年中国新能源汽车产业市场现状规划调查与投资前景趋势研究报告》
驱动形式变革，带来产业链新机遇
驱动能源的变革导致了新能源汽车的结构相较于传统汽车发生了巨大的变化，最重要的改变就是电动机逐渐成为动力系统的核心。其中，混合动力汽车是在保留发动机的基础上增加了电动机，而在纯电动汽车中电动机则彻底取代了发动机。由于混合动力汽车仍保留着传统汽车的结构与驱动方式，因而只能作为新能源汽车的一种过渡形态，预计未来新能源汽车将朝纯电动化的方向发展。根据汽车工业协会的统计，2016 年纯电动汽车已占新能源汽车产量的 80%以上。
图：传统汽车与新能源汽车结构对比
据慕尼黑工业大学专家的测算，在传统汽车的成本结构中，动力系统、车载设备占据了相当大的比重。而在电动汽车中，电池组则将成为最主要的成本构成。进一步细分动力系统的成本构成，传统汽车主要的成本来自发动机、变速器以及排气系统，而电动汽车动力系统的主要成本则来自电动机、逆变器等设备。
图：传统汽车与电动汽车成本构成对比
图：传统汽车与电动汽车动力系统成本构成对比
如上所述，动力电池、驱动电机以及电控系统将成为新能源汽车中最为重要的组件，相关产业也将成为汽车产业链变革的受益者。
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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