商用车2017年7月销售29.3万辆，同比上升18.4%，环比下降13.9%。
中重卡：7月销量为10.8万辆，同比上升68.7%，维持高增长，环比下降7.6%。其中，重卡销售9.0万辆，同比上升81.4%，环比下降7.5%；中卡销售1.8万辆，同比上升24.5%，环比下降8.2%。
我们年初预测17年重卡行业销量10-20%的增长，其原因主要在于：
1、从宏观面上看，换届周期前管理层稳增长思路未变，汽车行业17年政策基调大概率友好；
2、从行业层面上看，治超利好17年仍将释放；
3、国四排放升级导致的成本上升逐渐被消化；
4、重卡行业更新率仍较低以及行业库存处于过去7年来底部。
市场年初预期行业17年增速为5-10%，且二季度可能负增长，今年重卡表现大超市场预期。
轻卡：7月销量约为11.7万辆，同比上升12.9%，环比下降10.4%。中汽协的轻卡数据包含了纯轻卡、工程车和皮卡。
大中客：根据数据统计7月份大中客销售1.2万辆，同比上升2.4%。其中，大客销量同比上升7.1%，中客销量同比下降3.2%。分车型看，大中型公交客车销售5908辆，同比上升20.3%；核心利润点的座位客车销售5129辆，同比下降15.3%。
参考中国报告网发布《2016-2022年中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告》
7月客车（含轻客）出口1596辆，同比下降42.2%；内销18494辆，同比上升13.9%。其中，座位客车内销8560辆，同比下降3.4%，出口1302辆，同比下降41.6%；公交客车内销5906辆，同比上升18.0%，出口242辆，同比下降53.8%。7月客车（含轻客）销量同比下降主要是客车出口同比大幅下降所致。
中重卡：7月销量为10.8万辆，同比上升68.7%，维持高增长，环比下降7.6%。其中，重卡销售9.0万辆，同比上升81.4%，环比下降7.5%；中卡销售1.8万辆，同比上升24.5%，环比下降8.2%。
我们年初预测17年重卡行业销量10-20%的增长，其原因主要在于：
1、从宏观面上看，换届周期前管理层稳增长思路未变，汽车行业17年政策基调大概率友好；
2、从行业层面上看，治超利好17年仍将释放；
3、国四排放升级导致的成本上升逐渐被消化；
4、重卡行业更新率仍较低以及行业库存处于过去7年来底部。
市场年初预期行业17年增速为5-10%，且二季度可能负增长，今年重卡表现大超市场预期。
轻卡：7月销量约为11.7万辆，同比上升12.9%，环比下降10.4%。中汽协的轻卡数据包含了纯轻卡、工程车和皮卡。
大中客：根据数据统计7月份大中客销售1.2万辆，同比上升2.4%。其中，大客销量同比上升7.1%，中客销量同比下降3.2%。分车型看，大中型公交客车销售5908辆，同比上升20.3%；核心利润点的座位客车销售5129辆，同比下降15.3%。
参考中国报告网发布《2016-2022年中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告》
表：商用车市场销售情况（单位：辆）
图：大中客销量（辆）及增速情况
图：客车行业销量（辆）情况
图：座位客车销量（辆）及增速情况
7月客车（含轻客）出口1596辆，同比下降42.2%；内销18494辆，同比上升13.9%。其中，座位客车内销8560辆，同比下降3.4%，出口1302辆，同比下降41.6%；公交客车内销5906辆，同比上升18.0%，出口242辆，同比下降53.8%。7月客车（含轻客）销量同比下降主要是客车出口同比大幅下降所致。
图：客车（含轻客）分区域销量增加情况
图：座位客车（含轻客）分区域销量增加情况
表：客车（含轻客）分区域销量（辆）情况
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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