参考中国报告网发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业发展态势及投资商机研究报告》
以7座车明星车型GL8为证据看国内7座车市场的走势，2017年前4个月GL8同比增长80%，且销量主要来自于私人购买。
私人购买GL8的用户特征包括：孩（5-6岁），自用（无司机，老人开），高收入，由二胎潮带来的7座车市场爆发时点在当下已经到来。
二胎有多少？
“单独”政策每年增加100万，全面二胎政策每年增加200万。二胎占比在2013年以前稳定在30%，单独政策实施以后二胎占比逐渐提升。2016年中国出生人口增加130万至1786万，其中45%为二胎人口。
结合学界观点，“单独”及“全面”二胎政策下每年将增加100-200万的二胎家庭。
7座车市场空间：预计2019年家用7座车销量363万辆，占比达15%。
经我们测算，2016年国内共销售57万辆7座SUV和74万辆MPV（剔除微面等商用车型），占新车销量的5%。根据预估的每年新增二胎家庭人口（100万－200万）及国内消费者对SUV、MPV的偏好差异，我们预计至2019年，家用7座车占比将增加至15%，年销量达363万辆。
注：MPV销量剔除五菱宏光等部分车型
以7座车明星车型GL8为证据看国内7座车市场的走势，2017年前4个月GL8同比增长80%，且销量主要来自于私人购买。
私人购买GL8的用户特征包括：孩（5-6岁），自用（无司机，老人开），高收入，由二胎潮带来的7座车市场爆发时点在当下已经到来。
数据来源：中国统计数据库
二胎有多少？
“单独”政策每年增加100万，全面二胎政策每年增加200万。二胎占比在2013年以前稳定在30%，单独政策实施以后二胎占比逐渐提升。2016年中国出生人口增加130万至1786万，其中45%为二胎人口。
结合学界观点，“单独”及“全面”二胎政策下每年将增加100-200万的二胎家庭。
数据来源：中国统计数据库
7座车市场空间：预计2019年家用7座车销量363万辆，占比达15%。
经我们测算，2016年国内共销售57万辆7座SUV和74万辆MPV（剔除微面等商用车型），占新车销量的5%。根据预估的每年新增二胎家庭人口（100万－200万）及国内消费者对SUV、MPV的偏好差异，我们预计至2019年，家用7座车占比将增加至15%，年销量达363万辆。
注：MPV销量剔除五菱宏光等部分车型
数据来源：中国统计数据库
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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