中国汽车装备行业投资风险与营销分析

2018-08-06 06:21

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参考观研天下发布《2018年中国汽车装备行业分析报告-市场运营态势与发展趋势研究》

1、汽车装备行业投资风险分析

（1）汽车装备行业政策风险分析

汽车行业受政策和经济周期影响较大。全球经济周期性波动、我国宏观经济政策周期性调整都会对汽车的生产与销售产生较大影响。宏观经济处于上升阶段时，汽车产业发展迅速；宏观经济处于下降阶段时，汽车产业发展放缓。

汽车装备的需求主要取决于新车型推出以及原有车型改款的速度。然下游汽车整车市场的供求状态不会直接影响汽车装备的供需情况，但汽车装备行业的发展与汽车行业的发展具有紧密的联系。一旦上述政策和经济波动发生变化导致下游汽车工业需求减少，则会导致汽车装备行业产生一定的影响。

（2）汽车装备行业技术风险分析

汽车装备行业具有生产工艺发展迅速，生产设备、生产技术不断更新的特点，行业企业需要密切跟踪下游整车制造行业新材料、新技术和新工艺的发展，不断进行技术更新和产品升级。随着行业发展和技术进步，客户将对汽车装备产品在技术和质量上提出更高的要求，若企业不能及时提高技术研发水平、优化生产工艺，则存在不能适应行业技术进步和产品更新换代的风险。

（3）汽车装备行业竞争风险分析

近年来，汽车装备行业发展态势良好。虽然该行业具有较高的进入壁垒，但仍吸引新的企业进入。随着参与竞争厂商数量增加，存在行业内部竞争加剧的风险。如果企业在激烈的市场竞争中不能持续开拓新市场、优化制造工艺、提高生产效率和产品品质、加强研发投入等提升综合实力，将面临市场份额下降的风险。

4）汽车装备行业其他风险分析

1）产品价格下降的风险

汽车装备行业属于单件式生产，下游汽车整车市场的供求状态不会直接影响汽车装备的供需情况，但是随着汽车市场竞争的加剧以及汽车和汽车零部件进口关税的降低，我国汽车整车价格呈下降趋势，对汽车装备供应商的供货价格产生负面影响，进而汽车装备供应商的产品面临价格下降的风险。

2）技术管理人才短缺风险

汽车装备属于技术、资金、人才密集型行业。目前行业内高层次技术和管理人才相对缺乏，随着经营规模的扩大，对高素质人才的需求将持续增加。如果不能通过外部引进、内部培养等方式逐步加以解决，将面临着高层次技术和管理人员短缺的风险。

2、汽车装备行业企业经营发展分析及建议

（1）汽车装备行业经营模式

汽车装备属于定制化产品，行业内企业主要采用“以销定产”的经营模式，其主要客户为整车厂与汽车零部件供应商，下游汽车整车市场的供求状态不会直接影响汽车装备的供需情况，但随着汽车产销量的不断增长，新车型快速推出以及原有车型不断改款，汽车装备总体需求不断增长。

此外，随着我国汽车工业的不断发展，汽车零部件需求逐步增加，各国际知名汽车内外饰零部件供应商加大对我国市场的投资力度，在我国投资设立的独资或合资零部件工厂迅速增加，也带动国内汽车装备产品需求的增长，为我国汽车装备行业带来新的市场需求。

（2）汽车装备行业销售模式

汽车装备销售基本上不需要采用广告宣传等营销措施，而是采用直销模式。主要原因在于：一是汽车装备属于个性化定制产品，且属于汽车产业链中内外饰件生产环节的重要装备，其供应需与下游汽车零部件企业及整车厂的产品进行衔接，此类产品专业性较强、技术含量较高。直销模式便于深入了解客户需求，为客户提供快捷的技术支持与服务，有利于与下游客户形成长期稳定的业务合作关系。二是汽车装备质量直接决定汽车各零部件的质量，在选择模具供应商时，汽车零部件企业注重模具生产企业的产品质量和品牌影响力，通常情况下会对模具生产企业进行实地考察，通过“交流接触→过往业绩调查→小规模接单生产→长期合作”，逐步发展成为长期稳定的供应关系。因此，汽车装备企业的产品质量、既往业绩以及声誉对销售至关重要。

（3）汽车装备行业创新方向

1）智能化生产

随着我国对于智能制造的重视，智能制造技术升级也在快速推进，我国汽车装备企业在生产中进入到了整厂和系统服务阶段。一站式的整厂智能制造代表着当前汽车装备制造技术的发展方向。

2）供应链管理突破

在供应链管理方面，通过与主要软件供应商开展深度合作，开发出与ERP 系统以及MES系统高度集成同步的基于互联网+的采购平台与外协平台。通过平台实现采购及外协数据的直接同步与调用，提高采购与外协事务的响应速度和处理效率，消除工程、采购、物控、财务之间的信息不对称；通过规范的询比议价流程，降低采购及外协成本；通过对供应商品质交期的量化管理，管控供应商的绩效。

3）坚持工艺升级

坚持技术持续开发与创新，结合自身特点及市场需求，不断追踪世界先进水平的前瞻性技术研究动态，开发实用性新技术、新工艺，实现技术跨越，促进产业技术升级。

3、中国汽车装备行业定价策略分析

汽车装备企业可以与部分主要客户签订长期框架性供货协议，与大部分客户采取一单一签的模式签订购销合同。具体定价在综合考虑生产成本、技术难易程度、产品成熟度、生产周期、服务形式和产品毛利等因素后，与客户协商确定产品价格。

4、服务产品开发策略

        1）提高汽车装备产品的附加值和技术含量，降低原材料在生产成本中的比重。通过持续的研发投入，加大新产品开发力度，提升汽车装备及其配套产品的附加值，减少原材料价格波动的影响，保证收益水平。

        2）在确保产品性能的前提下，严格审核技术设计方案，通过合理的轻量化设计从设计环节控制产品成本；同时，不断改进工艺，提高产品合格率，提高原材料使用效率，降低原材料价格上涨带来的成本压力。

        3）加强采购环节管理，降低采购成本。在保证产品质量的基础上，择优选择原材料供应商，有效降低采购成本；随着企业规模的扩大，采购量相应增大，对供应商的议价能力亦相应提高，采购优势增强。

        4）不断提高自身研发能力，稳步扩大汽车装备产能，持续提升汽车装备的全流程制造与服务能力，有效保证产品整体品质及交货进度；同时，以汽车装备业务为基础，不断延伸开发其他汽车自动化工装设备等产品，实现一体化配套服务能力明显提升，能够更好地满足客户多样化的需求。
（GYYJ-LP）

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