参考中国报告网发布《2016-2022年中国智能汽车行业运营现状及十三五投资规划研究报告》
我国从上世纪80年代就开始进行智能汽车的相关研究，国防科技大学1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车；2015年12月，百度无人驾驶汽车在北京进行全程自动驾驶测跑，实现多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作；2016年4月，长安汽车完成2000km超级无人驾驶测试项目。
目前我国主要汽车企业以及百度等互联网公司均积极研发和推广智能网联汽车，并已掌握了远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能，根据各厂商规划，2025年多数厂商将有望实现高度自动驾驶功能。
我们认为，目前我国无人驾驶汽车技术发展仍以汽车厂商为主导，整体上处于自动驾驶1级（个别功能自动）到自动驾驶2级（多种功能自动）的过渡阶段，发展明显滞后于国外。为加快提升技术水平，《中国制造2025》重点领域技术路线图、《汽车产业中长期发展规划》等已经将智能汽车作为汽车产业未来转型升级的重要方向之一，未来将不断加大政策支持力度。同时，随着5G建设的推进，“万物互联”将成为可能，从而为智能汽车的迅速发展奠定网络基础条件。
我国从上世纪80年代就开始进行智能汽车的相关研究，国防科技大学1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车；2015年12月，百度无人驾驶汽车在北京进行全程自动驾驶测跑，实现多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作；2016年4月，长安汽车完成2000km超级无人驾驶测试项目。
目前我国主要汽车企业以及百度等互联网公司均积极研发和推广智能网联汽车，并已掌握了远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能，根据各厂商规划，2025年多数厂商将有望实现高度自动驾驶功能。
国内主要车企智能汽车发展进展及规划情况
资料来源：中国报告网整理
百度无人驾驶汽车
资料来源：中国报告网整理
长安无人驾驶汽车
资料来源：中国报告网整理
国内主要车企自动驾驶发展规划
资料来源：中国报告网整理
我们认为，目前我国无人驾驶汽车技术发展仍以汽车厂商为主导，整体上处于自动驾驶1级（个别功能自动）到自动驾驶2级（多种功能自动）的过渡阶段，发展明显滞后于国外。为加快提升技术水平，《中国制造2025》重点领域技术路线图、《汽车产业中长期发展规划》等已经将智能汽车作为汽车产业未来转型升级的重要方向之一，未来将不断加大政策支持力度。同时，随着5G建设的推进，“万物互联”将成为可能，从而为智能汽车的迅速发展奠定网络基础条件。
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