参考观研天下发布《2018年中国乘用车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势研究》
2018年乘用车进入5月后市场总体增速下滑，SUV 批发数据月度增速首次出现负增长的现象，并且近7年来第一次比轿车批发增速低。上牌方面，批发销量的先行指标是SUV 零售销量，短期内销量仍然承压。现阶段各品牌 SUV 车型折扣率均增长，行业由蓝海进入红海，预计未来轿车SUV 的盈利能力将大概率。
分析预计，乘用车市场的结构性机会将主要集中在爆款新能源、 跨界SUV车型与7 座 SUV三方面。
（1）从爆款新能源方面来看，自2018年开始，新能源汽车随着新能源补贴的后退和电池技术的提升，行业驱动力将是技术驱动逐渐替代“补贴”。“爆款新能源乘用车”将逐渐成汽车企业的核心竞争力，会有更多的优质新能源车型将投放在市场上。
2017 年-2018 年新能源乘用车分车型分月度销量（单位：万辆）
数据来源：公开数据整理
（2）从跨界SUV车型方面来看，2018年上半年跨界SUV车型吉利帝豪GS销售8.3万辆，比去年同期增长4.2%，起亚 KX Cross销售3.7 万辆。在此之前，大多数主机厂不看好跨界车在中国的销量。分析认为，未来随着传统 SUV 市场的竞争同质化与车厂的车型布局细分化，预计跨界车有很大的增长空间
2012 年-2017 年国产跨界 SUV 车型分月度销量
数据来源：公开数据整理
（3）从7 座 SUV方面来看，现阶段7 座 SUV 车型在 SUV 市场中占比比较低，目前市场7 座 SUV只有福特锐界、丰田陆地巡洋舰、广汽传祺 GS8、大众途昂和丰田汉兰达等。其中丰田汉兰达和大众途昂均是爆款，终端均销售表现亮眼。未来由于二胎政策导致二胎家庭数量激增，长期来看，家庭结构的改变或将给7 座 SUV 市场带来消费动力，会有进一步的增长空间。
2012 年-2018 年国产 7 座 SUV 车型分月度销量
数据来源：公开数据整理
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