目前，汽车保有量高+停车位少+停车场/库使用效率低，是导致“停车难”的主要问题来源。数据显示，2019年，国内汽车保有量虽然达到2.6亿辆，但与之对应的停车位却是不足，依据住建部规划，停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜，因而所需停车位在2.86-3.38亿个，2019年底仅约1.04亿个，城市停车位比例约0.4-0.7，缺口大。全国仅9%的城市车位使用率在50%以上。
我国城市智慧停车行业智能化率不高。数据显示，2018年，全国181个城市推行智慧道路停车管理，但实际道路停车智能化车位仅50万个，POS机收费方式占比达41%，仅9%实现纯无人收费，36%实现半无人收费。
针对上述问题，发改委自15年发布对城市停车场建设指导意见后，每年都有新的行业政策发布。而地方政府也积极响应中央的号召，制定了多项地方性停车政策，重点集中在利用“互联网+”技术，提升城市交通基础设施智能化水平。因此在政策红利的推动下，我国智慧停车行业发展迎来提速。
| 政策名称 |
发布时间 |
发布机构 |
内容要求 |
| 《城市停车场建设专项债券发行指引》 |
2015.04 |
发改委 |
鼓励地方政府综合运用预算内资金、城市基础设施建设专项资金，通过投资补助、基金注资、担保补贴、贷款贴息等多种方式，支持城市停车场建设专项债券发行 |
| 《关于加强城市停车设施建设的指导意见》 |
2015.08 |
发改委、财政部、国土资源部等七部门 |
促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用；加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能 |
| 《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》 |
2016.01 |
发改委 |
对《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中的重点任务进行分解，进一步明确了工作要点、责任单位和完成时间 |
| 《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》 |
2016.03 |
发改委 |
开展城市停车信息系统开发，积极推进停车数据平台建设，促进停车信息与互联网融合发展，建立基础数据库，实现停车数据动态更新、实时共享。通过充分发掘停车存量资源，为群众提供更便捷、更高效的停车引导服务 |
| 《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》 |
2016.03 |
住建部，国土资源部 |
各城市建设行政主管部门要主动作为、牵头协调，尽快开展停车资源普查，完善有关政策措施，充分发挥规划调控作用，建立基础数据库和项目库，统筹各类停车场建设，加强停车场经营管理切实抓好停车有关工作 |
| 《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》 |
2017.02 |
国务院 |
积极引导交通运输新消费，鼓励单位、个人停车位等资源错时共享使用；推进交通空间综合开发利用，推动高铁、地铁等轨道交通站场、停车设施与周边空间的联动开发 |
| 《关于加强和改进城市停车管理工作的指导意见》 |
2019.06 |
公安部、住建部 |
提升停车信息服务水平。积极推进城市停车管理与移动互联网的融合发展，应用物联网、人工智能、车路协同等新技术，实现停车信息查询、车位预订、泊位诱导、无感支付、反向寻车等功能 |
| 《交通强国建设纲要》 |
2019.09 |
国务院 |
科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设，全面提升城市交通基础设施智能化水平 |
| 颁布《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》 |
2019.12 |
交通运输部 |
将交通运输大数据的发展细分到五大行动、21项具体任务上 |
| “新基建” |
2020.3 |
中共中央 |
新基建的建设内容，重点包括5G、云数据中心、人工智能、工业互联网、物联网和关键核心硬件、基础应用软件、开源开放平台重大科研设施等。以及运用数字化、智能化技术改造交通、能源、水利、市政等传统基础设施 |
以上数据参考资料《2020年中国智慧停车行业投资分析报告-行业竞争现状与未来动向研究》
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