近年来，汽车制造技术由传统的机械控制系统向电子控制系统过渡，同时消费者对减少功耗、降低排放，提高安全性、方便性和舒适性的要求不断提高。在此背景下，汽车电子已经成为电子产品的重要应用市场。随着科技水平的不断提升，整车汽车电子的装配率也在不断提高，汽车电子产品的应用日益广泛。
参考观研天下发布《2019年中国汽车电子市场分析报告-产业规模现状与发展动向研究》
根据《2017年中国汽车电子行业白皮书》数据显示，电子产品装置的平均成本已经占整车成本的20%左右，高档车达到50%甚至60%以上，而纯电动车的汽车电子成本占比达到65%。市场研究机构Fractovia的报告数据显示，2016年全球汽车电子产值达到2,063.3亿美元，到2024年预计增长至3,900亿美元。
随着社会对环境保护、节能降耗的日益重视，节能、减排、低耗已成为汽车工业发展的焦点。推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，亦成为汽车产业亟须解决的课题，为此各国相继出台了一系列的汽车行业节能减排产业政策，并且德国计划从2030年开始不再批准新的燃油车上路，英国和法国也宣布从2040年开始全面禁止销售汽油和柴油车，挪威和荷兰等国家也纷纷发布了燃油车禁售时间表。
根据中国汽车工业协会统计数据，中国新能源汽车销量由2011年的8,159辆增长至2017年的77.70万辆，复合增长率高达113.70%，其中纯电动汽车总销量占新能源汽车总销量比例达到83.91%。2017年4月工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》指出，到2020年新能源汽车的产销量要达到200万辆以上，到2025年新能源汽车销量占汽车销量比例要达到20%以上。未来几年新能源汽车行业市场空间将进一步扩大。
新能源汽车的电子化程度远超过传统汽车，其中纯电动汽车的电子化程度深，新能源汽车比传统汽车更为注重电子器件的加工和测试，随着新能源汽车的持续推广及新能源汽车配套设施的完善，汽车电子相关自动化设备需求将同步增长。
参考观研天下发布《2019年中国汽车电子市场分析报告-产业规模现状与发展动向研究》
根据《2017年中国汽车电子行业白皮书》数据显示，电子产品装置的平均成本已经占整车成本的20%左右，高档车达到50%甚至60%以上，而纯电动车的汽车电子成本占比达到65%。市场研究机构Fractovia的报告数据显示，2016年全球汽车电子产值达到2,063.3亿美元，到2024年预计增长至3,900亿美元。
各类车型汽车电子装置成本占比情况
数据来源：中国汽车工业协会
随着社会对环境保护、节能降耗的日益重视，节能、减排、低耗已成为汽车工业发展的焦点。推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，亦成为汽车产业亟须解决的课题，为此各国相继出台了一系列的汽车行业节能减排产业政策，并且德国计划从2030年开始不再批准新的燃油车上路，英国和法国也宣布从2040年开始全面禁止销售汽油和柴油车，挪威和荷兰等国家也纷纷发布了燃油车禁售时间表。
根据中国汽车工业协会统计数据，中国新能源汽车销量由2011年的8,159辆增长至2017年的77.70万辆，复合增长率高达113.70%，其中纯电动汽车总销量占新能源汽车总销量比例达到83.91%。2017年4月工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》指出，到2020年新能源汽车的产销量要达到200万辆以上，到2025年新能源汽车销量占汽车销量比例要达到20%以上。未来几年新能源汽车行业市场空间将进一步扩大。
国内新能源汽车销售情况
数据来源：中国汽车工业协会
国内纯电动汽车销售占比情况
数据来源：中国汽车工业协会
新能源汽车的电子化程度远超过传统汽车，其中纯电动汽车的电子化程度深，新能源汽车比传统汽车更为注重电子器件的加工和测试，随着新能源汽车的持续推广及新能源汽车配套设施的完善，汽车电子相关自动化设备需求将同步增长。
资料来源：观研天下（YZ）整理，转载请注明出处
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