1. 物尽其用,轻量化材料综合应用是未来发展趋势
目前市场上比较主流的轻量化材料包括高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料等。
作为节能和新能源汽车的核心技术,每项材料又各有优势与技术难点。因此,如何选用轻量化材料需要综合考虑其特性及价格等因素,把最好的材料用在最合适的地方。
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通过主流轻量化材料的性能比较可以看到,碳纤维复合材料的力学性能最优、减重效果最好,但是其造价远高于其他材料;高强度钢的屈服强度和拉伸强度高,抗冲击性强,但其减重效果较弱;铝合金和镁合金的性价比较优,但是从各项力学性能上看都不是最好的;玻纤复合材造价低、力学性能好,但是减重效果也不强。因此,综合应用各项材料,充分利用其优点是未来的发展趋势。
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2. 车身轻量化,未来新趋势
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境,其主要由本体的刚性结构和相应的结构件组成。通常从结构形式上来说,可分为承载式车身和非承载式车身。
(1)非承载式车身的汽车有刚性车架,车身本体臵于车架上,用弹性元件联接,能对厢体起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好。但这种车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。
(2)承载式车身没有刚性车架,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种形式的车身质量小、高度低、高速行驶稳定性好,是乘用车的主流选择。
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