汽车行业宏观经济平稳运行
M2和新增固定资产投资增速是狭义乘用车和中重卡的领先指标
狭义乘用车和中重卡行业波动方向通常是一致的，轿车略微领先。
其他宏观指标对于拐点预测能力一般，多数都是同步或者滞后指标。
新增信贷（新增人民币贷款）是中重卡行业本轮周期的领先指标。
从本月各宏观指标看：
领先指标：固定资产新开工项目计划投资总额累计同比增速为1.9%；M2增速为9.2%；CPI为1.5%，前值1.4%；新增人民币贷款同比上升78.1%。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》
同步指标：中采PMI为51.4，前值51.7，维持在荣枯线以上；财新PMI为51.1，前值50.4，保持在荣枯线以上；工业增加值同比上升6.4%，全社会发电量同比上升8.6%，全社会用电量同比上升9.9%。
M2和新增固定资产投资增速是狭义乘用车和中重卡的领先指标
狭义乘用车和中重卡行业波动方向通常是一致的，轿车略微领先。
其他宏观指标对于拐点预测能力一般，多数都是同步或者滞后指标。
新增信贷（新增人民币贷款）是中重卡行业本轮周期的领先指标。
图：经验及计量分析结果较为一致的宏观指标
从本月各宏观指标看：
领先指标：固定资产新开工项目计划投资总额累计同比增速为1.9%；M2增速为9.2%；CPI为1.5%，前值1.4%；新增人民币贷款同比上升78.1%。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》
同步指标：中采PMI为51.4，前值51.7，维持在荣枯线以上；财新PMI为51.1，前值50.4，保持在荣枯线以上；工业增加值同比上升6.4%，全社会发电量同比上升8.6%，全社会用电量同比上升9.9%。
图：广义货币M2总额（万亿元/左轴）及增速（轴）
图：CPI指数月度值（%）
图：新增人民币贷款量（万亿元/左轴）及增速（右轴）
图：城镇固定资产新开工投资额累计值（万亿元/左轴）及累计增速（右轴）
图：工业增加值同比变动情况（%）
图：全社会发电量（亿千瓦时/左轴）及增速（右轴）
图：两PMI指数（%）变化情况
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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