7 月汽车板块整体下跌 2.4%,跑输沪深 300 指数(上涨 1.9%)4.4 个百分点。 SW 汽车整车下跌 1.0%,其中 SW 载货车上涨 5.0%,SW 载客车上涨 0.7%, SW乘用车下跌 2.2%;汽车零部件板块下跌 3.6%;汽车销售板块下跌 2.4%。
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整车与零部件板块估值均下降
参考中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》
7 月底 SW 汽车整车、汽车零部件 PE(TTM)估值分别为 14.19 倍、31.16倍,6 月底申万汽车整车、汽车零部件 PE(TTM)估值分别为 14.33 倍、32.12倍;2005 年以来两者平均水平分别为 20.14 倍、26.40 倍,最低水平分别为 9.00 倍、9.32 倍;2009 年以来两者的平均水平分别为 18.87 倍、24.53 倍,最低水平分别为 9.11 倍、11.55 倍。
7 月底 SW 汽车整车、汽车零部件 PB(LY)分别为 2.21 倍、3.40 倍,6 月底申万汽车整车、汽车零部件 PB(LY)分别为 2.24 倍、3.46 倍;2005 年以来两者的平均水平分别为 2.44 倍、3.37 倍,最低水平分别为 1.09 倍、1.56 倍;2009年以来两者的平均水平分别为 2.43 倍、3.35 倍,最低水平分别为 1.42 倍、1.78倍。
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