2013年我国汽车弱势企业自行退出步伐提速

中国报告网（ww.chinabaogao.com）讯：

      我国汽车行业市场现状，我国汽车市场调查分析，汽车行业市场战略咨询报告请参考《 2013年中国汽车行业市场调研报告 》

      导读;为加快汽车产业转型升级,提高汽车企业核心竞争力,2012年7月24日,工信部出台5关于建立汽车行业退出机制的通知6(工信部产业120121349号)。执行该政策,加上公告、油耗、3C、环保等多种公告申报成本居高不下(以国内某中型企业为例,2012年其在新品公告、油耗、环保、3C以及按照工信部联产业〔20川632号文,中机车辆技术服务中心当年出台的整改文件,加上GB7258一2012新增规定与修订规定项目的补报等产生的年度总费用接近3500万元,而这一年该企业的总利润值为负的近1000万元),以及市场持续低迷,

      为加快汽车产业转型升级,提高汽车企业核心竞争力,2012年7月24日,工信部出台5关于建立汽车行业退出机制的通知6(工信部产业120121349号)。执行该政策,加上公告、油耗、3C、环保等多种公告申报成本居高不下(以国内某中型企业为例,2012年其在新品公告、油耗、环保、3C以及按照工信部联产业〔20川632号文,中机车辆技术服务中心当年出台的整改文件,加上GB7258一2012新增规定与修订规定项目的补报等产生的年度总费用接近3500万元,而这一年该企业的总利润值为负的近1000万元),以及市场持续低迷,加快了弱势企业自行退出的步伐。

      据统计,2012年新发布的第235、237、239、242、243批等5批次的公告中,工信部注销了湖北三环汉阳特种汽车有限公司、北京北旅汽车制造有限公司、东风渝安(武汉)车辆有限公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司、湛江三星汽车制造公司等5家企业汽车生产资质,撤消了颐中(青岛)运输车辆制造有限公司低速货车生产资质等。