参考观研天下发布《2018年中国无人驾驶汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
就无人驾驶来说，原有的传统汽车厂商与科技公司的竞争格局正在发生变化。以谷歌、百度、特斯拉为主高科技公司原本计划独立发展无人驾驶，不走渐进式发展方式，直接达到全面无人驾驶。然而今年开始的一些突发事件，打破了原有的发展路径： 特斯拉发生多起无人驾驶事故，引起了政府和消费者对无人驾驶的担忧。2016 年 5月 7 日，来自俄亥俄州 40 岁的乔舒亚布朗驾驶特斯拉 Model S 电动汽车，并启用无人驾驶系统，结果无人驾驶系统没来得及刹车，事故导致车主当场毙命。6 月 1 日，特斯拉 Model X 在美国宾夕法尼亚州发生车祸，事故发生时车辆处于自动驾驶状态。7 月 9 日，特斯拉 Model X 在蒙大拿州出现车祸，驾驶者认为自动驾驶是事故的主要原因。特斯拉在国内的第一起事故发生在今年一月份。
谷歌放弃独立生产无人驾驶汽车。12 月 14 日，谷歌宣布拆分旗下无人驾驶业务，未来将以一家名为“Waymo”的独立子公司形式存在，然而这家新公司 CEO 在发布会上的表态，Waymo 将不会成为一家汽车制造商。
结合众多科技公司积极与车企合作的动向来看，车企仍将在无人驾驶产业中占主导地位，科技公司将成为车企上游供应商。
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