参考观研天下发布《2018年中国乘用车行业分析报告-市场运营态势与发展前景预测》
新能源汽车购置补贴是行业发展的最大助力，但传闻数次，补贴调整尚未落地。补贴政策存在较大的不确定性，对于不同车型的补贴调整将会直接影响其销量及企业的盈利。我们预计 2016 年全行业销售新能源汽车 51 万辆，其中乘用车约 33 万辆，同比增长 60%；商用车约 18 万辆，同比增长 37%。考虑到补贴政策的不确定性，我们预计 2017 年新能源汽车销量有望达到 65 万辆，其中乘用车 43 万辆，同比增长 30%；商用车 22 万辆，同比增长 22%。
乘用车：限购城市容量有限，新能源乘用车增速或将放缓
2016 年新能源乘用车销量高速增长，1-11 月累计销售 29 万辆，预计全年销售约 33 万辆，同比增长 60%，动力来自于限购限行城市的政策支持，以及较高的购置补贴。我们预计 2017 年新能源乘用车销量约 43 万辆，同比增长 30%。
新能源乘用车的销量结构也有一定变化。在纯电动乘用车方面，受北京等限购城市家用需求拉动， A 级纯电动轿车销量爆发；A0/A00 以实惠的补贴后价格优势，销量同样实现高速增长。在混动乘用车方面，中高级车混动系统增加成本占售价比例相对较小，加上沪深牌照等优势，销量高速增长。
展望未来，京沪等地网约车新政陆续出台，对于车辆要求大幅提高，如轴距要求 2650mm 以上等，有望提升中高级新能源乘用车占比。而在分时租赁及城乡通勤等领域，A0/A00 纯电动乘用车有望以实惠的价格，继续热销。
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