相关市场调研报告《2016-2022年中国汽车经销商市场发展现状及十三五投资战略研究报告》
中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示,3月库存预警指数为61.9%,比上月下降4.7个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。
从分指数情况看,3月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比上升;从业人员指数、经营状况指数环比下降。虽然3月库存预警指数的总指数相比2月有所下降,但是分指数中的3月库存指数相比2月上升,预计3月汽车经销商库存系数仍将可能呈现上升趋势。
3月,由于多地陆续进入车展季,市场需求相比2月有所好转。但是部分厂家提车任务定的过高,由于厂家商务政策的导向,经销商为拿到返利而不断提车,库存压力增加,部分经销商的超期库存增加。为清理库存,终端销售的竞争白热化,出现价格战现象。调查显示,由于经销商的价格战及陆续开展的地方车展,增加了消费者的持币观望情绪。同时,萨德事件影响了韩系车的销售,导致韩系车经销商的库存压力进一步增加。据调查,市场的低迷也造成了经销商人员流失的增加,经销商经营压力加大。
4月,多地将开展春季车展,预计市场需求及销量将有所回升。但是由于经销商在第一季度积压库存较多,经销商经营压力依然较大。因此,中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
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