2017年我国纯电化新能源乘用车趋势依旧 三元后来者可畏

导读：2017年我国纯电化新能源乘用车趋势依旧  三元后来者可畏。2017年首批新能源汽车推荐目录中共有73款新能源车型入选，其中纯电乘用车61款，插电乘用车12款;纯电乘用车占据绝对优势。

        参考《2017-2022年中国新能源汽车产业竞争现状及十三五投资规划研究报告》
        2017年首批新能源汽车推荐目录中共有73款新能源车型入选，其中纯电乘用车61款，插电乘用车12款;纯电乘用车占据绝对优势。

        15年至今，我国新能源乘用车产销中以纯电乘用车为主，销售绝对量超过插电式乘用车三倍，且同比增速高于插电乘用车;我国新能源乘用车纯电化趋势仍在持续。

        本次入选的61款纯电乘用车型中，三元电池配套37款，占比过半;磷酸铁铿配套仅14款，占比小于1/4。

        补贴新政中规定，对电池系统能量密度超过120wh/kg的新能源纯电乘用车给予1.1倍补贴;本批共有7款车型电池系统能量密度达到要求，分别为北汽新能源3款车型、东风汽车2款车型、比亚迪1款车型和奇瑞汽车1款车型。其中，除比亚迪以磷酸铁铿电池系统达标外，其余6家均使用三元电池系统。

        孚能科技(赣州)作为乘用车动力电池领域新进入者，共有9款配套车型进入首批推荐目录，名列纯电乘用车配套量首位;其中3款配套车型超过120wh/kg标准。

        宁德时代以7款配套量次之，国轩高科有5款配套车型入选，多氟多有2款配套车型入选。

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