中国汽车行业市场前景预测情况分析

 　　导读：中国汽车行业市场前景预测情况分析。2015年三季度即为汽车周期谷底，在9月底出台的购置税减半政策刺激下，汽车业于2015年4季度完成了V型反转，2016年大概率景气回升。2015年轿车规模萎缩，而SUV持续高增长，尤其是自主SUV贡献绝大部分增量，目前看2016年将延续这个趋势。

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　　1、2015年三季度即为汽车周期谷底，在9月底出台的购置税减半政策刺激下，汽车业于2015年4季度完成了V型反转，2016年大概率景气回升。2015年轿车规模萎缩，而SUV持续高增长，尤其是自主SUV贡献绝大部分增量，目前看2016年将延续这个趋势。预计2016年汽车销量增幅高于2015年为5.5%，其中乘/商用车销量同比增幅为6.8%/-2.6%，轿车继续萎缩，SUV同比净增量仍将超过200万辆，仍是汽车销售增量的支柱。各大汽车企业的十三五规划/再融资募投项目均侧重SUV及新能源发展。

　　2、2016年产业环境改善，补贴额度虽小幅下调，但成本亦降，同时各项配套政策频出。地方补贴细1Q16密集出台，预计2016新能源车产销量二季度开始放量。整车企业将密集投放新能源新车型，丰富车型供给，预计2016新能源车产销量翻番达64.5万台，新能源乘用车产销翻番至42万台，新能源专用车销量增至10万台。

　　3、当前我国汽车流通环节纵向垄断问题严重，整车厂相对经销商处于绝对强势的经营地位。《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）推出，是汽车领域改革的里程碑式事件，对打破汽车行业垄断，改善行业竞争环境具有重要意义。具体而言，零配件供应商、经销商、售后维修企业经营环境有望改善，后市场特别是售后零配件销售服务、二手车、以及第三方维修将显著受益。二手车一直以来面临税收、限迁等政策限制，我国二手车销售相对新车销售的规模与成熟市场存在较大差距，（美国二手车销量约为新车销量3倍，我国一半不到），《意见》的出台将促进二手车交易中限迁、新模式支持、信息与信用、税收等关键问题的破局，二手车发展将迎来春天。

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