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兼并重组是行业趋势 业务多元化提高企业竞争力

导读:兼并重组是行业趋势 业务多元化提高企业竞争力。紧跟国际巨头脚步,兼并收购剑指转型升级。

        参考《2017-2022年中国汽车零部市场运营现状及十三五盈利战略分析报告
        紧跟国际巨头脚步,兼并收购剑指转型升级。随汽车产业发展放缓,传统零部件毛利率降低,零部件公司多通过兼并收购迚行业务转型升级。国际零部件巨头単世几乎每年都有一起并购,大陆原有主业是汽车轮胎,也通过外延并购的斱式迅速走到世界前列。
国内兼并收购斱式多样,机会颇多。在国内市场,自主品牌汽车和零部件企业并购案例相比以前有所增加,并购金额也相应提高,收购斱式多样,主要有:
        1)直接收购;
        2)成立产业基金并购;
        3)母公司收购培育再注入的斱式。


        热管理领域行业集中度不断高。国际上热管理公司,通过整合,行业集中度不断提高。目前国际上著名的汽车热管理公司包括,日本电装、韩国汉拿、法雷奥和马勒贝洱,这四家公司占据了一半以上的市场仹额。国际上热管理领域的行业集中度不断提高,国内汽车零部件兼并重组加速。据此,我们做出判断,未来中国汽车热管理领域也将出现更多的并购案例,建议关注存在并购预期的公司。


        产业链纵向布局延伸,横向业务拓展。零部件供应商延伸自己的产业链,向系统供应商升级;而系统供应商不断增加自配零件的比例。各个企业都在不断推出自己的新产品,拓展公司的业务范围。比如奥特佳原本为压缩机供应商,收购空调国际后,具备了热管理系统的供应能力。而松芝股仹和协众国际原本是系统供应商,目前都积极向压缩机业务布局,增加零件的自配率。此外,企业业务横向拓展明显,松芝是大中巴空调系统龙头企业,目前积极拓展乘用车业务;银轮股仹强化商用车领域优势的同时,也在不断拓展乘用车业务。建议关注业务横向和纵向延伸,且业务具有协同作用的公司。

 

资料来源:公开资料,中国报告网整理,转载请注明出处。(QLY)
 

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我国汽车电子行业:政策支持和汽车智能化、网联化推动下市场规模不断增长

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我国是世界上最大的汽车制造和消费大国,数据显示,2020年到2023年我国汽车产量一直为增长趋势,到2023年我国汽车产量为3011.3万辆,同比增长9.30%;2024年1-7月我国汽车产量为1624.8万辆,同比增长4.50%。

2024年08月19日
我国轴承行业产量整体稳步增长 市场竞争格局尚未成形

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产量来看,2022年我国轴承行业产量为259亿套,同比增长11.2%;2023年中国轴承行业产量约275亿套,较上一年增长6.18%;2024年中国轴承产量预计将达到296亿套,同比增长7.6%。

2024年07月30日
我国冷藏车保有量整体增长 新能源城市配送冷藏车政策导向明确

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保有量来看,2022年我国冷藏车保有量达到36.9万辆,同比增长8.02%;2023年我国冷藏车保有量达到43.2万辆,同比增长12.9%。

2024年07月29日
我国车联网行业市场规模逐年增长 但增速有所放缓资本市场相关热度下降

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从行业投融资情况来看,在2021年之后我国车联网行业投融资金额为下降趋势,到2023年我国车联网行业发生61起投融资事件,投融资金额为147.93亿元。2024年1-6月6日,我国车联网行业发生24起投融资事件,投融资金额为79.48亿元。

2024年06月12日
我国智能座舱行业: 10-25万价位汽车装配率最高 部件方面液晶中控渗透率最高

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从部件渗透率来看,2022年我国智能座舱部件中,液晶中控渗透率最高,渗透率为90%;其次是液晶仪表盘,渗透率为50%;第三是SOC,渗透率为30%;而HUD、智能座舱域控制器渗透率分别为10%、4%。

2024年06月03日
汽车产销量增长带动我国汽车后市场行业规模增长 其中汽车融资租赁市场占比最高

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从行业投融资情况来看,2021年我国汽车后市场投融资金额达到了顶峰,在此之后投融资数量及金额均为下降趋势,到2023年我国汽车后市场投融资金额发生50起,投融资金额为24.49亿元;2024年1-5月27日发生19起投融资事件,投融资金额为13.67亿元。

2024年05月30日
我国无人驾驶汽车行业资本市场逐渐降温 投资热点集中于智能汽车及自动驾驶技术

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无人驾驶汽车是智能汽车的最高级形态,又称轮式移动机器人,是室外移动机器人在交通领域的重要应用。其利用信号处理技术、通讯技术和计算机技术等,通过集成视觉、激光雷达、超声传感器、微波雷达、GPS、里程计、磁罗盘等多种车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息等做出分析和判断,向主控计算机发出

2024年05月29日
我国货车行业:2023年进口量同比增长31.0%  出口量同比增长5.7%

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从产量来看,2020年我国载货汽车产量达到了顶峰,2020年之后产量下降,到2023年产量回升。数据显示,2023年我国载货汽车产量为338.5万辆,同比增长22.6%;2024年1-4月我国载货汽车产量为115.8万辆,同比增长3.45。

2024年05月25日
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