汽车改装指的是根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括外观改装、内饰改装和动力系统改装。
据统计，我国汽车改装行业市场规模呈现出逐年扩大的趋势，2016年我国汽车定制改装潜在市场规模达到1066亿元。预计未来将会持续扩大，2020年有望达到2170亿元。
一、 优势分析
在国内汽车行业蓬勃发展的今天，我国汽车改装行业也逐渐发展起来。个性化的改装迎合了年轻人的需求，推动了我国汽车改装行业发展；我国作为世界第一汽车消费大国和世界第一汽车保有量大国，为我国汽车改装行业的发展提供了重要前提；同时，国外汽车改装商也为我国汽车改装行业带来了先进技术和经验；我国汽车改装行业还处于发展上升时期，各方面尚不完善，发展空间大。
二、 劣势分析
与国外相比，我国蓬勃发展的汽车改装市场还面临着诸多问题，如专业化、品牌化程度不高，技术仍不够先进、制度政策不完善、产业发展不成熟等，对行业的发展造成较大影响。
三、 机遇分析
（1） 近年来，各大厂商逐渐重视汽车售后服务，我国汽车后市场行业蓬勃发展，这也对汽车改装行业的发展提供了机遇。据统计，2014-2019年我国后市场行业市场规模不断扩大，2019年我国汽车后市场行业规模达到13327亿元。预计2020年有望达到14633亿元。
（2） 同时，我国二手车市场的发展也带动了中国汽车改装行业的需求增长。据中国汽车流通协会数据可知，2014年-2019年我国二手车市场交易量呈不断增长的趋势，2020年受到疫情影响，交易量略有下降，但总体来说发展趋势良好。
四、 威胁分析
（1） 汽车改装行业缺乏明确、完善的法规支持：国家相关政策法规与地方行政措施一直限制着中国汽车改装产业的发展，要求在对汽车改装过程中不能对车辆结构进行改动、调整，导致很多商家不能申请到营业执照，所以很多商家打着经营汽车配件的口号，经营汽车改装，基本处于“半地下”状态。
（2） 改装零配件来源复杂，质量监管难：目前国内对于汽车改装行业采用的零配件来源复杂，样式型号繁多，大部分国内产的零配件都不是原整车企业制定的品牌，还有大部分是进口零配件，与国产汽车并不完全匹配，存在安全隐患，风险较大。
（3） 车改装行业发展存在地域差异：汽车改装行业对我国南部地区影响较大，接触汽车改装行业较早。北方地区对于汽车改装行业接触较晚，水平较低，也难以打通市场。企业之间缺乏沟通合作，市场较混乱。
相关行业分析报告参考《2021年中国汽车改装市场分析报告-市场供需现状与发展动向研究》。
汽车改装的分类
资料来源：公开资料整理
据统计，我国汽车改装行业市场规模呈现出逐年扩大的趋势，2016年我国汽车定制改装潜在市场规模达到1066亿元。预计未来将会持续扩大，2020年有望达到2170亿元。
2014-2020年我国汽车改装行业市场规模及预测
数据来源：公开资料整理
一、 优势分析
在国内汽车行业蓬勃发展的今天，我国汽车改装行业也逐渐发展起来。个性化的改装迎合了年轻人的需求，推动了我国汽车改装行业发展；我国作为世界第一汽车消费大国和世界第一汽车保有量大国，为我国汽车改装行业的发展提供了重要前提；同时，国外汽车改装商也为我国汽车改装行业带来了先进技术和经验；我国汽车改装行业还处于发展上升时期，各方面尚不完善，发展空间大。
我国汽车改装行业发展优势
资料来源：公开资料整理
二、 劣势分析
与国外相比，我国蓬勃发展的汽车改装市场还面临着诸多问题，如专业化、品牌化程度不高，技术仍不够先进、制度政策不完善、产业发展不成熟等，对行业的发展造成较大影响。
我国汽车改装行业发展劣势
资料来源：公开资料整理
三、 机遇分析
（1） 近年来，各大厂商逐渐重视汽车售后服务，我国汽车后市场行业蓬勃发展，这也对汽车改装行业的发展提供了机遇。据统计，2014-2019年我国后市场行业市场规模不断扩大，2019年我国汽车后市场行业规模达到13327亿元。预计2020年有望达到14633亿元。
2014-2020年我国汽车后市场行业规模及增速
资料来源：汽车后市场协会
（2） 同时，我国二手车市场的发展也带动了中国汽车改装行业的需求增长。据中国汽车流通协会数据可知，2014年-2019年我国二手车市场交易量呈不断增长的趋势，2020年受到疫情影响，交易量略有下降，但总体来说发展趋势良好。
2014-2020年1-11月我国二手车市场交易量
数据来源：中国汽车流通协会
四、 威胁分析
（1） 汽车改装行业缺乏明确、完善的法规支持：国家相关政策法规与地方行政措施一直限制着中国汽车改装产业的发展，要求在对汽车改装过程中不能对车辆结构进行改动、调整，导致很多商家不能申请到营业执照，所以很多商家打着经营汽车配件的口号，经营汽车改装，基本处于“半地下”状态。
（2） 改装零配件来源复杂，质量监管难：目前国内对于汽车改装行业采用的零配件来源复杂，样式型号繁多，大部分国内产的零配件都不是原整车企业制定的品牌，还有大部分是进口零配件，与国产汽车并不完全匹配，存在安全隐患，风险较大。
（3） 车改装行业发展存在地域差异：汽车改装行业对我国南部地区影响较大，接触汽车改装行业较早。北方地区对于汽车改装行业接触较晚，水平较低，也难以打通市场。企业之间缺乏沟通合作，市场较混乱。
我国汽车改装行业面临的威胁
资料来源：公开资料整理（wqq）
相关行业分析报告参考《2021年中国汽车改装市场分析报告-市场供需现状与发展动向研究》。
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