导读：悬架系统弹簧简介及组成结构概况。悬架系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，主要由悬架弹簧、稳定杆、减震器等组成。悬架系统功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。
参考《2017-2022年中国弹簧制造市场竞争态势及十三五市场竞争态势报告》
悬架系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，主要由悬架弹簧、稳定杆、减震器等组成。悬架系统功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬架系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬架系统会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。
悬架系统弹簧包括悬架弹簧、稳定杆，悬架弹簧、稳定杆在悬架系统的位置示意图如下：
悬架系统在汽车整车中的位置如下：
① 架弹簧
悬架弹簧是汽车悬架系统中的重要功能性零件，主要作用是吸收振动，保证乘员的舒适性。从技术层面分析，它还起着维持轮胎与地面贴合，保证车辆操纵性的功能。悬架弹簧的示意图如下：
②稳定杆
稳定杆，又称横向稳定杆、防倾杆，是汽车悬架系统中的重要辅助弹性元件。
它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。稳定杆的示意图如下：
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