我国经济水平每年保持着较为稳定的增长速率，普通百姓的消费水平也得到改善，伴随而来的是汽车消费市场的升级，消费升级必然带来销量的上涨。中国汽车市场的巨大空间令众多全球知名汽车品牌都加大了在中国市场的布局。
今年以来，轿车市场虽销量下滑，但同比下降的速度有所放缓，这对自主品牌和合资品牌而言是一个利好。以 BBA 带头的豪华品牌销量成绩亮眼，奔驰前十个月在华销量达 387,015 辆，同比增 29.3%，已然超过了去年全年的累计销量。其中，奔驰 C 级 10 月销量突破 1 万，同比增长18.16%；奔驰 E级月销量超 9000 台的成绩，同比涨幅达 19.73%。
BMW 和 MINI 两大品牌前 10 月在华累计销售 423,330 辆，同比增长 10.2%。其中，宝马 5 系更新换代后表现抢眼，月销量超 1.1 万台。奥迪品牌前十个月在华累计销量达到487,265 辆，增幅达到 5.7%，增速不及奔驰和宝马，但 10 月份，奥迪汽车交付量达到53,828 辆创下了今年的历史新高。明年，随着消费者消费水平不断升级，奔驰很有可能继续领跑“BBA 组合”，宝马也将换代 3 系，X2 以及国产 X3；奥迪将推出新一代 Q5 和全新 Q2 等车型。大量新车的上市无疑将会让 BBA 三者销量更上一步。大众品牌前十个月在华累计销量为 2,414,512 辆，10 月，朗逸新车交付量 42858 辆，排名第一，环比下降 7%，速腾和捷达位列第二、第三名，销量分别是 36245 辆和 30269 辆。明年上汽大众和一汽大众还将推出一系列新车。我们看好豪华品牌的发展机会。
参考观研天下发布《2018年中国乘用车行业分析报告-市场运营态势与投资前景研究》
近年来自主品牌轿车一直以价格优势占领市场份额，合资品牌也开始注意到这个问题，预备明年下调价格抢占市场份额，明年奥迪将要推出的 Q2 报价仅为 15.9 万，已和自主品牌车型价格相当，很有可能获得消费者青睐，侵蚀自主品牌的市场份额。
今年以来，轿车市场虽销量下滑，但同比下降的速度有所放缓，这对自主品牌和合资品牌而言是一个利好。以 BBA 带头的豪华品牌销量成绩亮眼，奔驰前十个月在华销量达 387,015 辆，同比增 29.3%，已然超过了去年全年的累计销量。其中，奔驰 C 级 10 月销量突破 1 万，同比增长18.16%；奔驰 E级月销量超 9000 台的成绩，同比涨幅达 19.73%。
BMW 和 MINI 两大品牌前 10 月在华累计销售 423,330 辆，同比增长 10.2%。其中，宝马 5 系更新换代后表现抢眼，月销量超 1.1 万台。奥迪品牌前十个月在华累计销量达到487,265 辆，增幅达到 5.7%，增速不及奔驰和宝马，但 10 月份，奥迪汽车交付量达到53,828 辆创下了今年的历史新高。明年，随着消费者消费水平不断升级，奔驰很有可能继续领跑“BBA 组合”，宝马也将换代 3 系，X2 以及国产 X3；奥迪将推出新一代 Q5 和全新 Q2 等车型。大量新车的上市无疑将会让 BBA 三者销量更上一步。大众品牌前十个月在华累计销量为 2,414,512 辆，10 月，朗逸新车交付量 42858 辆，排名第一，环比下降 7%，速腾和捷达位列第二、第三名，销量分别是 36245 辆和 30269 辆。明年上汽大众和一汽大众还将推出一系列新车。我们看好豪华品牌的发展机会。
图：BBA（奔驰、宝马、奥迪）和大众代表车型图
表：大众 2018 年上市新车型
近年来自主品牌轿车一直以价格优势占领市场份额，合资品牌也开始注意到这个问题，预备明年下调价格抢占市场份额，明年奥迪将要推出的 Q2 报价仅为 15.9 万，已和自主品牌车型价格相当，很有可能获得消费者青睐，侵蚀自主品牌的市场份额。
图：2017 年 1-10 月前十名轿车品牌销量汽车（单位：万辆）
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