航空维修主要是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。航空维修一般可分为航线维护、机体维修、发动机维修、机载设备维修等。
我国航空维修业自20世纪80年代开始发展，但由于当时国内民航运输航空器主要以苏联制造的飞机为主，航空维修单位不具备独立法人资格，市场发展缓慢；到90年代以后，随着我国航空维修市场的逐步开放，才开始快速地发展起来。
与此同时，近年来下游市场民航业的快速发展也推动市场增长。虽然进入2020年，受疫情影响，我国民航业市场需求表现低迷，旅客运输量严重下滑。但随着疫情的好转，各类利好措施的落地，市场需求逐渐回暖，旅客运输量和货物周转量降幅不断收窄。
根据数据显示，截止到2020年10月，我国完成旅客运输量33091万人，同比下降40.3%；旅客周转量为15734.34亿人公里，同比下降48%。我国完成货运量539万吨，同比下降12%；路货物周转量为190.35亿吨公里，同比下降11.4%。
受益于市场需求的增加，我国民航运输飞机数量呈逐年增加态势。数据显示，截止到2019年年底，我国民航全行业运输飞机在册架数3818架，同比增长4.91%。
随着我国民航事业的快速发展，维修需求市场也呈现大幅度地持续上升态势。根据数据显示，2019年，我国国内航空维修规模达到872亿元，而总市场容量为2222亿元，占比约39%。而同时有资料显示，飞机6-10年就将会迎来大修周期。由此可见，未来我国维修市场有着较大的提升空间。
相关行业分析报告参考2020年中国航空维修市场分析报告-行业深度分析与投资前景预测》
航空维修分类
资料来源：公开资料整理
我国航空维修业自20世纪80年代开始发展，但由于当时国内民航运输航空器主要以苏联制造的飞机为主，航空维修单位不具备独立法人资格，市场发展缓慢；到90年代以后，随着我国航空维修市场的逐步开放，才开始快速地发展起来。
我国航空维修行业发展历程情况
资料来源：公开资料整理
与此同时，近年来下游市场民航业的快速发展也推动市场增长。虽然进入2020年，受疫情影响，我国民航业市场需求表现低迷，旅客运输量严重下滑。但随着疫情的好转，各类利好措施的落地，市场需求逐渐回暖，旅客运输量和货物周转量降幅不断收窄。
根据数据显示，截止到2020年10月，我国完成旅客运输量33091万人，同比下降40.3%；旅客周转量为15734.34亿人公里，同比下降48%。我国完成货运量539万吨，同比下降12%；路货物周转量为190.35亿吨公里，同比下降11.4%。
2015-2020年10月我国民航旅客运输量统计图
数据来源：国家统计局
2015-2020年10月我国民航完成货运量统计图
数据来源：国家统计局
受益于市场需求的增加，我国民航运输飞机数量呈逐年增加态势。数据显示，截止到2019年年底，我国民航全行业运输飞机在册架数3818架，同比增长4.91%。
2010-2019年我国民航运输飞机数量情况
数据来源: 民航局
随着我国民航事业的快速发展，维修需求市场也呈现大幅度地持续上升态势。根据数据显示，2019年，我国国内航空维修规模达到872亿元，而总市场容量为2222亿元，占比约39%。而同时有资料显示，飞机6-10年就将会迎来大修周期。由此可见，未来我国维修市场有着较大的提升空间。
2010-2019年我国航空维修行业市场规模情况
数据来源：公开数据整理
2010-2019年我国航空维修行业总市场容量情况
数据来源：公开数据整理（WW）
相关行业分析报告参考2020年中国航空维修市场分析报告-行业深度分析与投资前景预测》
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
