内容提示：民营快递员工，大多是农村务工者，春节返乡高峰期和电商促销热潮同时到来，使本来用人压力就很大的民营快递雪上加霜。而且，民营快递价格一直比国营快递要低，加上要支付高出平时的人员工资和不断增长的汽油价格，更加生存多艰。
又到年底，电商促销甚嚣尘上，快递爆仓又成人们的关注重点。为避免民营快递行业擅自"停业"，近日国家邮政局副局长苏和要求，各快递企业不得擅自停收或停投快件，对因停止收寄或停止投递导致全网不能畅通运行的企业，要交回快递业务经营许可证。
近日，笔者在看"2011CCTV中国经济年度人物候选人论坛"节目时看到，德邦物流董事长崔维星，在节目的最后无比激动地对观众说：请给民营快递多一些理解和支持。在近三年的电商行业采访中，笔者也接触过很多快递业的员工和高管，也多少感受到了他们的艰辛。
民营快递员工，大多是农村务工者，春节返乡高峰期和电商促销热潮同时到来，使本来用人压力就很大的民营快递雪上加霜。而且，民营快递价格一直比国营快递要低，加上要支付高出平时的人员工资和不断增长的汽油价格，更加生存多艰。确实，民营快递存在这样那样的弊病，但相对于不愁吃穿的EMS来说，他们已然很努力了!年终临时停止收件，确是无奈之举，如果人员配备充足，谁不想多些银两进账?而对于统筹快递业发展的相关部门，对民营快递的态度到底应该是喊打喊杀还是多些扶持?就像中国很多家长都习惯用打骂的方式来教育孩子。在笔者看来，在他们思想还没有成熟到可以约束自己的时候，小孩子犯错是正常的，而这时家长应该做的，是陪在他身边，用自己的理论和经验来帮助他们快些长大，从而使他们自己明白个中道理。对于民营快递，相关主管部门还是扮演一个"慈祥"的家长形象吧!
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