内容提示:民营快递员工,大多是农村务工者,春节返乡高峰期和电商促销热潮同时到来,使本来用人压力就很大的民营快递雪上加霜。而且,民营快递价格一直比国营快递要低,加上要支付高出平时的人员工资和不断增长的汽油价格,更加生存多艰。
又到年底,电商促销甚嚣尘上,快递爆仓又成人们的关注重点。为避免民营快递行业擅自"停业",近日国家邮政局副局长苏和要求,各快递企业不得擅自停收或停投快件,对因停止收寄或停止投递导致全网不能畅通运行的企业,要交回快递业务经营许可证。
近日,笔者在看"2011CCTV中国经济年度人物候选人论坛"节目时看到,德邦物流董事长崔维星,在节目的最后无比激动地对观众说:请给民营快递多一些理解和支持。在近三年的电商行业采访中,笔者也接触过很多快递业的员工和高管,也多少感受到了他们的艰辛。
民营快递员工,大多是农村务工者,春节返乡高峰期和电商促销热潮同时到来,使本来用人压力就很大的民营快递雪上加霜。而且,民营快递价格一直比国营快递要低,加上要支付高出平时的人员工资和不断增长的汽油价格,更加生存多艰。确实,民营快递存在这样那样的弊病,但相对于不愁吃穿的EMS来说,他们已然很努力了!年终临时停止收件,确是无奈之举,如果人员配备充足,谁不想多些银两进账?而对于统筹快递业发展的相关部门,对民营快递的态度到底应该是喊打喊杀还是多些扶持?就像中国很多家长都习惯用打骂的方式来教育孩子。在笔者看来,在他们思想还没有成熟到可以约束自己的时候,小孩子犯错是正常的,而这时家长应该做的,是陪在他身边,用自己的理论和经验来帮助他们快些长大,从而使他们自己明白个中道理。对于民营快递,相关主管部门还是扮演一个"慈祥"的家长形象吧!
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