打造东部沿海区域性综合交通枢纽
根据观研报告网发布的《2021年中国交通运输行业分析报告-行业竞争格局与发展商机研究》显示，围绕提升中心城区首位度和乡村交通服务品质，交通建设主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村，构建高质量综合交通运输服务体系，打造东部沿海区域性综合交通枢纽。
完善多层次综合交通网络体系
完善高速公路网络布局，强化对主要功能片区的全覆盖，建成盐射高速、兴东高速、建兴高速、盐临高速，加快实施兴东高速东延、盐靖高速扩建等项目，实现高速公路网络化和沿海港区全部通达。以提升路网通畅性和安全性为重点，推进普通国省干线公路与其他运输方式的互联互通，以及城市道路的有效衔接，提升干线公路快速化功能。强化反“K”字型铁路网，建成盐泰锡常宜城际铁路，实现与长三角主要城市两小时通达，积极推动沿海高铁、盐淮高铁等北向京津冀、西向淮河生态经济带等项目前期工作，实施新长铁路扩能改造，加速构建货运通道。按照对韩特色机场定位，实施南洋机场跑道延长及扩建、T1航站楼改造工程，加大对韩航线航班密度和频次，进一步拓宽对外开放的空中走廊。深化与长三角区域国际机场合作，增加中转航线，主动争取禄口、虹桥等机场外溢货运航线。
构建高品质城乡交通走廊
推进城乡交通一体化建设，建成盐丰、盐阜快速通道，增强主城对大丰、建湖、阜宁的辐射带动作用。实施市区快速路网优化和高架四期工程，畅通城市干道，加强与高铁站、机场等交通枢纽高效精准衔接。创建国家公交都市，建设中运量SRT智能轨道快速公交，提升完善地面BRT环线系统，形成市区快速化公交出行系统。改扩建干线公路集镇瓶颈段，打通市县界断头路，推进干线公路与城市、产业协同发展，保障镇村公交、农村客运班车和校车通行安全。高标准建设一批国省干道服务区。推进“四好农村路”建设，实施农村公路“白改黑”品质提升工程、宽路窄桥改造工程、生命安全防护工程，完成规划1436公里美丽乡村旅游景观公路，推动农村公路与乡村旅游发展有效融合。
提供高效便捷出行服务
积极争取盐城至长三角中心区城市高速列车始发班次，增加市域铁路综合客运枢纽停靠频次。面向国内主要城市和“一带一路”沿线地区，拓展通航点覆盖面，进一步提高与国内主要城市的联系便捷性，到2025年，通航城市达49个，国际航点超7个，吞吐量超300万人次。优化市区客运站点布局，推进道路客运转型，着力发展城际专线等定制客运，引导公路客运开通高铁覆盖盲区的城乡区域客运班线。推出公铁联运、空铁通、空巴通等旅客联程运输服务。完善综合客运枢纽旅游集散功能，开辟景区直通车、乡村旅游巴士等旅游线路。实施公交优先发展战略，推进市区公交一体化和市域公交全覆盖，加快构建市域、市郊、市区、镇村四级公交网络，市域、市郊、主城区公交发车间隔降低至30、20和10分钟，市区公交分担率达35%。
根据观研报告网发布的《2021年中国交通运输行业分析报告-行业竞争格局与发展商机研究》显示，围绕提升中心城区首位度和乡村交通服务品质，交通建设主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村，构建高质量综合交通运输服务体系，打造东部沿海区域性综合交通枢纽。
完善多层次综合交通网络体系
完善高速公路网络布局，强化对主要功能片区的全覆盖，建成盐射高速、兴东高速、建兴高速、盐临高速，加快实施兴东高速东延、盐靖高速扩建等项目，实现高速公路网络化和沿海港区全部通达。以提升路网通畅性和安全性为重点，推进普通国省干线公路与其他运输方式的互联互通，以及城市道路的有效衔接，提升干线公路快速化功能。强化反“K”字型铁路网，建成盐泰锡常宜城际铁路，实现与长三角主要城市两小时通达，积极推动沿海高铁、盐淮高铁等北向京津冀、西向淮河生态经济带等项目前期工作，实施新长铁路扩能改造，加速构建货运通道。按照对韩特色机场定位，实施南洋机场跑道延长及扩建、T1航站楼改造工程，加大对韩航线航班密度和频次，进一步拓宽对外开放的空中走廊。深化与长三角区域国际机场合作，增加中转航线，主动争取禄口、虹桥等机场外溢货运航线。
“十四五”时期重大交通基础设施项目
资料来源：盐城市人民政府，观研天下整理（TC）
构建高品质城乡交通走廊
推进城乡交通一体化建设，建成盐丰、盐阜快速通道，增强主城对大丰、建湖、阜宁的辐射带动作用。实施市区快速路网优化和高架四期工程，畅通城市干道，加强与高铁站、机场等交通枢纽高效精准衔接。创建国家公交都市，建设中运量SRT智能轨道快速公交，提升完善地面BRT环线系统，形成市区快速化公交出行系统。改扩建干线公路集镇瓶颈段，打通市县界断头路，推进干线公路与城市、产业协同发展，保障镇村公交、农村客运班车和校车通行安全。高标准建设一批国省干道服务区。推进“四好农村路”建设，实施农村公路“白改黑”品质提升工程、宽路窄桥改造工程、生命安全防护工程，完成规划1436公里美丽乡村旅游景观公路，推动农村公路与乡村旅游发展有效融合。
提供高效便捷出行服务
积极争取盐城至长三角中心区城市高速列车始发班次，增加市域铁路综合客运枢纽停靠频次。面向国内主要城市和“一带一路”沿线地区，拓展通航点覆盖面，进一步提高与国内主要城市的联系便捷性，到2025年，通航城市达49个，国际航点超7个，吞吐量超300万人次。优化市区客运站点布局，推进道路客运转型，着力发展城际专线等定制客运，引导公路客运开通高铁覆盖盲区的城乡区域客运班线。推出公铁联运、空铁通、空巴通等旅客联程运输服务。完善综合客运枢纽旅游集散功能，开辟景区直通车、乡村旅游巴士等旅游线路。实施公交优先发展战略，推进市区公交一体化和市域公交全覆盖，加快构建市域、市郊、市区、镇村四级公交网络，市域、市郊、主城区公交发车间隔降低至30、20和10分钟，市区公交分担率达35%。
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