咨询热线

400-007-6266

010-86223221

琼海市道路交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要 全面推进综合交通枢纽工程建设

       根据观研报告网发布的《2021年中国城市交通规划设计行业分析报告-行业深度研究与发展战略评估》显示,实施海南东部地区综合交通枢纽建设工程,形成高速公路、高铁、航空、港口等为支撑的“横、纵、支”串联,“海、陆、空”通达的立体交通体系。系统谋划城区交通网络优化工程、乡镇交通网大循环工程、机场铁路高速公路客运零距离换乘和货运无缝对接工程、公共交通服务能力提升工程,推进形成万泉河与东海岸构成T字形水上旅游交通格局。科学规划建设城镇停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设,加快城乡公交一体化进程。全面推进“四好农村路”建设,创新农村公路发展投融资机制,建立规范化可持续管护机制,完善市、镇、村三级路长制。

 “十四五”时期琼海市“路网”规划建设重点工程

 “十四五时期琼海市路网规划建设重点工程

01.海南省G9812高速公路延长线工程

 

建设博鳌至会山段高度公路延长线,主线全长23.944公里,连接线全长5.284公里。

 

02.琼海教育新建校区车站路(二期)

 

建设一条南起现状豪华路、北止于兴海南路,全长为1338.707m的双向四车道城市次干道。

 

03.博鳌机场至博鳌动车站云轨试验段

 

采用云轨方式建设轨道交通,实现机场到动车站的无缝衔接。

 

04.G98环岛高速至环岛旅游公路琼海北部通道

 

依托高速公路和环岛旅游公路的优势,连接G98环岛高速、G9812(文琼高速)和环岛旅游公路,建设大路-塔洋-长坡(龙湾港)-黄竹(定安县)新通道,全长65.318公里。

 

05.城区交通网络优化工程

 

系统规划嘉积城区交通网络系统,进一步完善人民路、康祥路、万石墟之间的交通路网。布局完善嘉积、中原、博鳌、潭门区域交通小循环。  

 

06.公共交通服务能力提升工程

 

整合出租车、公交车等企业,以标准化、规范化管理方式提升城市服务形象,提升信息化的便利程度,方便游客和城市居民享受改革红利。

 

07.G98环岛高速公路海口至博鳌段改扩建工程

 

G98环岛高速公路海口至博鳌段进行改造,路段长度38公里。

 

08.S202石壁-阳江公路普通国省道

 

改造石壁至阳江省道公路,路段长度16公里。

 

09.万泉-中瑞农场公路

 

建设一条万泉至屯城,路段长度为8.5公里的公路。

 

10.高等级农村公路

 

建设三条农村公路,其中,南俸至南通(市界)公路,路段长度10.1公里;东太农场(东太二桥)至红色娘子军故乡阳江镇,路段长度4.3公里;东太农场至南方农场(市界)公路,路段长度11.8公里。

 

11.旅游公路

 

建设环岛高速琼海互通至海城时代广场道路改建工程、人民路延长线至乐城道路工程、环岛高速琼海互通至万泉镇道路工程三条旅游公路。

 

12.新建和改造桥梁工程

 

建设黎伍大桥、船埠水坝桥、文曲新桥、山荫渡口桥、东太农场到南俸大桥、官塘至官台大桥、丹村至椰子寨大桥、东太至南俸万泉河大桥等8座桥;对我市农村公路上存量的四、五类桥梁进行全面改造。

 

13.宝海东路

 

在富海片区建设一条1.709公里、双向四车道的城市次干路。

 

14. 北外环路延长线

 

建设一条起点为北外环联先出口处,终点为海文高速(G9812)。绕着龙寿洋接上海文高速的双向6车道道路,全长约7公里。

 

15.嘉积城区至博鳌地区快速通道

 

建设起点为康庄路末端(大甲坡村附近),终点为朝阳墟的双向6车道道路,全长约8公里。

 

16.综合客运枢纽工程

 

选址高铁琼海站附近,建设道路客运和高铁换乘的综合客运枢纽,实现运输方式的无缝衔接。

 

17.S213(嘉博线)改建工程

 

在原线上对S213(嘉博线)21.922公里场的道路进行升级改建,缓解嘉博线车流量多,交通压力大的问题。

 

18.G9812嘉积互通改造工程

 

在原址上对嘉积互通进行扩容,优化G9812嘉积互通出入口通车能力,解决嘉积互通路口拥堵问题和存在的安全隐患。

 

19.行政村通双车道公路工程

 

推进农村公路提档升级,对路面宽度未达到6.5米的通行政村道路全部进行升级改造。

 

20. 农村公路安全防护工程

 

开展农村公路安全防护工程,对全市存在安全隐患的农村公路安全防护设施进行完善提升。

资料来源:琼海市人民政府,观研天下整理(TC)

       行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。


更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国共享出行行业:市场规模及车辆运输证持续增长 但资本市场热度明显下降

我国共享出行行业:市场规模及车辆运输证持续增长 但资本市场热度明显下降

随着互联网技术的发展和出行方式的发展,我国共享出行行业市场不断增长。从市场规模来看,2018年到2023年我国共享出行行业市场规模为波动式增长趋势,到2023年我国共享出行行业市场规模为2821亿元,同比增长32.26%。

2024年10月15日
我国二手车行业:政策方面支持力度较大 交易量和交易额逐年提高

我国二手车行业:政策方面支持力度较大 交易量和交易额逐年提高

近些年来,随着我国汽车保有量的增长,人们消费观念的改变和相关政策的支持,我国二手车市场交易量逐年增长。数据显示,到2023年我国二手车交易量为1841.33万辆,同比增长14.88%;2024年1-8月我国二手车交易量为1255.85万辆,同比增长5.53%。

2024年10月11日
我国铁路运输装备拥有量稳步增长 相关政策持续出台大力推动行业建设

我国铁路运输装备拥有量稳步增长 相关政策持续出台大力推动行业建设

拥有量来看,2023年铁路机车和客车分别达到2.24万台和7.84万辆;铁路客车拥有量则是持续扩张,2023年突破100万辆,达到100.5万辆。整体来看,全国铁路运输装备拥有量稳步增长。

2024年08月02日
政策支持、技术发展及需求增长背景下 我国智能物流装备市场规模不断扩大

政策支持、技术发展及需求增长背景下 我国智能物流装备市场规模不断扩大

从下游应用情况来看,我国智能物流装备行业下游应用领域占比最高的是新能源,占比为14.83%;其次是快递快运,应用占比为14.64%;第三是快消,应用领域占比为12.70%。

2024年07月16日
我国城市配送行业市场规模大幅度下降 政策则主要以鼓励类为主

我国城市配送行业市场规模大幅度下降 政策则主要以鼓励类为主

城市配送行业发展历程可分为四个发展阶段,主要分为萌芽期,行业整体信息化水平较低,规模往往局限于几个城市,有一定的地域限制;第二阶段为形成期,此时城市配送行业刚刚起步,配送业务主要满足的是城市物流和落地配送需求;第三阶段为发展期,外卖O2O与同城配送相辅相成,外卖O2O高速增长推动了城市配送的增长;第四阶段为二次发展期,

2024年07月13日
我国民用航空运输行业:周转量快速回暖 智慧民航建设政策环境利好

我国民用航空运输行业:周转量快速回暖 智慧民航建设政策环境利好

产业链来看,民用航空运输行业上游的代表企业中,航发动力是提供航空发动机的代表性企业,中国商飞则负责飞机整机的生产,中航机电、中航光电负责提供飞机机电系统;中游的代表性企业则包括了东航、南方、国航和海航在内的中国四大航空企业以及机场运营企业;下游主要应用方面为韵达股份、顺丰股控、圆通速递、申通快递、中国中免等。

2024年07月11日
我国集装箱行业主要壁垒情况:技术、资金和人才以及客户认同壁垒均较高

我国集装箱行业主要壁垒情况:技术、资金和人才以及客户认同壁垒均较高

集装箱是一种能装载包装货或非包装货进行运输,并便于机械设备进行装卸搬运的成组工具。其中,集装箱种类主要包括:干货集装箱、散货集装箱、液货集装箱、冷藏集装箱、特种专业集装箱等。

2024年07月11日
我国智能仓储行业市场规模不断增长 华东地区相关企业数量占比最高

我国智能仓储行业市场规模不断增长 华东地区相关企业数量占比最高

随着电子商务的发展,人工智能与机器人技术的进步和下游客户需求的增长,我国智能仓储行业开始不断发展。数据显示,到2022年我国智能仓储市场规模为1356.9亿元,同比增长18.45%。

2024年06月11日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部