军用航空指用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。军用航空可以使用轻于空气的航空器,如气球和飞艇,也可以使用重于空气的航空器,如飞机、直升机和滑翔机等。现代军用航空活动主要依靠飞机和直升机。
军用航空市场广阔,航空发动机需求旺盛。中国巨大的军品市场客观上提供了国内竞争的现实条件,在这一点上不仅超过欧洲各国、收缩中的俄罗斯,甚至也超过数十年来一直依赖庞大国内军品市场推动国内竞争的美国。截至当前,我国各种在产、在研飞机型号有十种以上,全面匹配美国,并在发动机层面形成了与美国相当的国内需求。长远来看,预计我国军机市场规模将持续扩大并超过美国,形成对军用航空装备及动力的巨大需求。
我国军用航空行业2017年约为2348亿元,较2016年市场规模提升了17%。
我国军用航空行业2017年产能约为58.5亿件,较2016年市场规模提升了11.6%。
我国军用航空行业产能区域分布如下,其中华北占9.2%,东北占21.3%,华东占8.6%,西北占28.6%,西南占22.1%,华南占10.2%。
2、需求情况
我国军用航空行业2017年需求量约为58.5亿件,较2016年市场规模提升了11.7%。
我国军用航空行业需求区域分布如下,其中华北占30.7%,东北占21.2%,华东占20.8%,西北占11.2%,西南占9.8%,华南占6.3%。
3、竞争现状
军工航空产品制造行业内企业主要包括国有大型军工企业或其下属科研院所和民营军品生产企业,国有大型军工企业凭借其技术实力、资金实力、规模优势,成为军用航空的主要生产商,竞争优势显著,而少数具有军品生产资质的民营企业更多集中在产品配套领域。随着国家国有军工企业的改革深化,国家鼓励具有自主研发实力的民营企业逐步参与到高端军用航空的市场竞争中,具有研发实力和资金实力的民营企业有望进一步提高自身的竞争能力。
军用航空在设计定型时,设置备份供应商的同时会尽量将供应商选择范围控制在一定数量内,多数情况下只会指定2-5家供应商,以保持产品的安全性、稳定性和一致性。因此,军品民营企业只要不断提高技术水平、保证产品质量、与客户密切合作、与客户共同进步,在国防军工持续发展的前提下,将会不断发展壮大,市场竞争力将不断增强。
我国军工航天行业企业数量较多,由于军工行业的战略特殊性,我国军用航天企业在地域上分布较分散,同时沿海地区分布较少,主要集中在东北地区、西南地区和华中地区。
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