共享单车的兴起，繁荣了传统产业，也催生了新兴产业，带动上下游产业链的重塑，所有参与者和潜在参与者都积极地发力，争取分食一块蛋糕。
目前，共享单车的密码锁分为两类：电子锁和智能锁，经过2-3代车型的发展，智能锁已成行业趋势。开锁速度是用户最在乎的一个环节，提高开锁速度的关键在于智能锁上通信模块的反应速度。目前共享单车车锁的移动通信主要以2G网络为主，以及蓝牙通信功能辅助，仍存在开锁率低、稳定性差等问题。这不是长久之计，NB-IoT才是未来关键技术之星。
2、 低功耗：由于NB-IoT物联网智能锁有明显的功耗低特点，且理论上电池寿命十年，省去充电维护麻烦。通过NB-IoT技术，同一基站可以连接更多的物联网单车，避免出现掉线；
参考中国报告网发布《2017-2022年中国共享单车行业竞争现状及投资动向研究报告》
3、 低成本：整体NB-IoT智能锁成本较低，且可以通过大数据的应用精准投放布局单车，增加共享单车的利用率，不再是简单通过增加投放量来获得更多的骑行次数，而是更合理的智能匹配实现更高效的结果；
4、 大连接：50k+用户容量/200kHz小区，是传统通信网络连接能力的100倍以上，通过网络，形成骑行大数据，更加智能的调度车辆的投放，同时通过AI等不断优化，最终形成越来越精准的投放匹配；5、安全性：更加安全，支持双向鉴权及空口加密，确保用户数据安全性。
17年2月22日，ofo宣布与中国电信和华为达成合作，共同研发基于NB-IoT物联网的新一代技术，用于共享单车的智能解决方案。9月7日ofo小黄车联合创始人薛鼎出席有“全球三大开发者大会”之称的2017华为全联接大会，并在现场分享了ofo全球首款物联网智能锁——NB-IoT智能锁的研发过程，并称将正式投入市场，进行商用。而同期摩拜也开始加快NB-IoT的物联网的研发。
如果说NB-IoT解决的是连接通信的问题，那么两大巨头最近推出NFC黑科技则解决了支付/开锁方式的问题。
1） ofo小黄车：8月22日宣布支持NFC近场支付功能的全新智能锁已经完成研发并开始量产，计划将于10月起逐步投放市场。这是全球首款支持NFC近场支付功能的智能锁，用户可以通过支持该功能的智能硬件“秒开”小黄车。
2） 摩拜单车：8月24日宣布致力于科技创新产品升级的摩拜单车与三星公司共同研发的具备NFC开锁功能的全新智能锁已经大规模量产。首批支持NFC解锁的摩拜单车将在9月中旬的三星中国发布会上亮相并投入市场。
图：共享单车行业产业链
上游产业——传统自行车生产企业迎来第二春
随着机动车的兴起与普及，自行车逐渐被取代，自行车制造业也随后进入了低迷时期。共享单车兴起，一方面挤占了传统自行车市场，另一方面吸引了无自行车人群，扩大了自行车需求市场，总体而言，共享单车开启了新的市场空间，即将催生自行车生产企业的再一次繁荣。我国在上世纪七八十年代是名副其实的自行车大国，家家户户都将自行车当做重要的代步工具，机动车的兴起使得自行车逐渐被替代。据中国海关发布的数据，2009-2015年，我国自行车产量出现波动，到2015年呈下滑的趋势；我自行车出口量整体呈上升趋势，表观消费量整体呈下降趋势，2015年国内表观消费量约2150万辆。2016年，借助共享单车的东风之势，开启了新的市场空间，自行车行业迎来第二春。
图：2009-2015年我国自行车产量、表观消费量（万量）
上游产业——智能锁或成上游关键
共享单车得以实现共享，智能锁是核心，它实现了闲置车辆定位，切割了不同用户的使用，智能锁提供的数据将成为共享单车企业掘金用户出行服务的基石。目前，共享单车的密码锁分为两类：电子锁和智能锁，经过2-3代车型的发展，智能锁已成行业趋势。开锁速度是用户最在乎的一个环节，提高开锁速度的关键在于智能锁上通信模块的反应速度。目前共享单车车锁的移动通信主要以2G网络为主，以及蓝牙通信功能辅助，仍存在开锁率低、稳定性差等问题。这不是长久之计，NB-IoT才是未来关键技术之星。
NB-IoT是一种广域网连接技术，是基于蜂窝窄带物联网的英文缩写（Narrow BandInternet of Things）。相比于2G网络，NB-IoT在共享单车上的应用具有一下优势：
1、 覆盖广且深：比GPRS覆盖增强20dB+，用户在扫码开锁速度更快，更加稳定，更少出错，即使用户在地下停车场也能利用NB-IoT技术顺利开锁；2、 低功耗：由于NB-IoT物联网智能锁有明显的功耗低特点，且理论上电池寿命十年，省去充电维护麻烦。通过NB-IoT技术，同一基站可以连接更多的物联网单车，避免出现掉线；
参考中国报告网发布《2017-2022年中国共享单车行业竞争现状及投资动向研究报告》
3、 低成本：整体NB-IoT智能锁成本较低，且可以通过大数据的应用精准投放布局单车，增加共享单车的利用率，不再是简单通过增加投放量来获得更多的骑行次数，而是更合理的智能匹配实现更高效的结果；
4、 大连接：50k+用户容量/200kHz小区，是传统通信网络连接能力的100倍以上，通过网络，形成骑行大数据，更加智能的调度车辆的投放，同时通过AI等不断优化，最终形成越来越精准的投放匹配；5、安全性：更加安全，支持双向鉴权及空口加密，确保用户数据安全性。
17年2月22日，ofo宣布与中国电信和华为达成合作，共同研发基于NB-IoT物联网的新一代技术，用于共享单车的智能解决方案。9月7日ofo小黄车联合创始人薛鼎出席有“全球三大开发者大会”之称的2017华为全联接大会，并在现场分享了ofo全球首款物联网智能锁——NB-IoT智能锁的研发过程，并称将正式投入市场，进行商用。而同期摩拜也开始加快NB-IoT的物联网的研发。
图：ofo小黄车的机械锁1.0
图：摩拜的智能锁1.0
图：ofo小黄车的NB-IOT智能锁
图：ofo小黄车的NFC近场支付模拟图
如果说NB-IoT解决的是连接通信的问题，那么两大巨头最近推出NFC黑科技则解决了支付/开锁方式的问题。
1） ofo小黄车：8月22日宣布支持NFC近场支付功能的全新智能锁已经完成研发并开始量产，计划将于10月起逐步投放市场。这是全球首款支持NFC近场支付功能的智能锁，用户可以通过支持该功能的智能硬件“秒开”小黄车。
2） 摩拜单车：8月24日宣布致力于科技创新产品升级的摩拜单车与三星公司共同研发的具备NFC开锁功能的全新智能锁已经大规模量产。首批支持NFC解锁的摩拜单车将在9月中旬的三星中国发布会上亮相并投入市场。
中游产业——运营商百车大战，烧钱博市场
共享单车行业的进入门槛低，只需要单车+APP就可以运行。加上资本的青睐，目前市场上已经出现的运营商品牌有：摩拜、ofo、小鸣单车、小蓝单车、优拜单车、骑呗单车、酷骑单车、哈罗单车、一步单车、快免出行、龙城单车、由你单车等，据不完全统计，已有30多家共享单车品牌加入激战，已然形成百车大战的局面，潜在进入者的步伐还未停止。共享单车的兴起引燃了整个资本市场，各个共享单车品牌获得了多方融资。基于共享单车的概念而生成的B2C单车租赁模式，这场游戏的参与者只能依靠单车投放量来抢占市场份额，用故事去争取更多的融资，再用融资扩大市场投放量，已然陷入死循环的竞争模式当中，而这种烧钱博市场的举动只会让共享单车企业的模式越来越重，直至成为企业发展的负担。中游产业——单车物流服务行业再添新贵
在共享单车企业的需求的催生下，多家物流公司开设专门服务项目，专属服务于共享单车企业的单车调度需求，或成物流业新兴增长点。共享单车行业中物流服务运维过程也很关键，在新单车投放、在用单车调拨、废弃单车回收等环节都发挥着重要作用，也反映了共享单车企业对实时情况的反应速度和运营调度能力，更是提高用户用车概率与频率的关键一环。例如与ofo达成合作的快狗运力，双方通过在调拨单车数量、调拨路线、人工监控等方面合作，对用户需求快速反应。下游产业——平台共享+大数据，引来八方豪杰
平台引流，数据变现是共享单车行业中长期的掘金点，更是其他行业可分食的大蛋糕。随着用户规模的不断扩大，大量用户在平台上的集聚与使用单车而留下的海量数据是共享单车最有价值的资源。共享单车企业通过平台开放和数据挖掘，一方面，与贴近用户生活的产品与服务进行整合，形成完善的生态圈，利用平台优势引导、刺激用户消费，为生态圈内的商家、企业等提供大量的潜在顾客，当平台+商家模式趋于成熟时，双方取得的收入一定是可观的；另一方面，利用与其他流量平台的合作，通过数据共享和挖掘，谋求与政府的合作，在社会效益和经济效益上都会取得一定的成绩。下游产业——循环利用助力绿色生态
当前培育市场而产生大量损毁车辆，因无法定位从而无法进行回收，带来巨大的资源浪费，给市民带来了不便，对市容市貌产生不良影响。17年5月4日，摩拜共享单车与中国再生资源开发有限公司结为战略合作伙伴关系。摩拜率先实现共享单车“全生命周期管理”。在这一模式下，摩拜不仅对单车的设计、制造、投放和管理负责，还将率先打造共享单车绿色回收产业链。中再生公司为摩拜提供共享单车生命周期结束后的回收拆解、回收再利用及无害化处理等服务。两者的强强联手，以绿色、低碳、环保的方式，使共享单车实现生命“循环”。资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（ZQ）
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