1、轨道交通网络
全球经济的持续发展，各国国内外交流与沟通日趋密切，极大促进了轨道交通网络的建设。未来，全球轨道交通尤其是高速铁路与城市轨道交通运输需求将保持较快发展，基础设施建设仍将大规模展开。根据SCI Verkehr预计，到2020年全球轨道交通网络将达到145万公里，2017-2020年轨道交通网络建设将处于快速增长阶段。
2、轨道交通车辆近年来，全球轨道交通装备市场呈现出持续增长态势。根据 SCI Verkehr 数据显示，2012-2015 年全球轨道交通车辆制造市场由 480 亿欧元增长至 510 亿欧元。 未来较长时期内，以中国为代表的发展中国家基础设施的逐渐完善，全球跨区域合作与基础设施互联互通，将极大推动全球轨道交通网络的持续快速建设，对轨道交通装备的需求也将日趋强劲。根据“《中国制造 2025》重点领域技术路线图”预计，2015-2020 年全球轨道交通车辆需求为 530-610 亿欧元，2021-2025 年需求为 630-730 亿欧元。
二、我国轨道交通1、铁路及高速铁路
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。近年来，我国加快完善铁路网布局，高速铁路建设更是大规模展开。截至 2016 年底，全国铁路营业总里程达 12.4 万公里，其中高速铁路达到 2.2 万公里 。根据 2016 年 7 月国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布的《中长期铁路网规划》显示，未来我国将在现有“四纵四横”高速铁路基础上构筑以“八纵八横”主通道为骨架，区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网；在普通铁路网方面，未来我国将扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通，形成覆盖广泛、内联外通、通边达海的普速铁路网。预计至 2020 年，我国铁路网规模将达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里；2025 年铁路网规模则将达到 17.5 万公里，其中高速铁路3.8万公里。
铁路网尤其是高速铁路网的大规模建设，与之相配套的运输装备需求也随之不同程度地扩大。2011-2016 年，我国铁路机车拥有量由 1.96 万台增长至2.10 万台，年均复合增长率为 1.39%；铁路客车拥有量由 5.28 万台增长至 7,10 万台，年复合增长率为 6.10%；铁路货车拥有量则由 64.95 万辆增长至 76.40 万辆，年均复合增长率为 3.30%；动车组拥有量则由 0.68 万辆迅速增长至 2.07 万辆，年均复合增长率高达 24.94%。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国轨道交通行业市场竞争现状分析与未来发展趋势预测报告》
2、城市轨道交通
近年来，我国城市轨道交通建设如火如荼。截至 2016 年底，全国有轨道交通的城市达 30 个，运营线路里程 3,728 公里，运营车辆数量达 23,791 辆。“十三五”期间，我国城市轨道交通仍将大规模发展，并有望达到 6,000 公里，长远规划则在 7,000 公里以上。
从运营车辆来看，2011-2016 年我国城市轨道交通运营车辆由 9,945 辆迅速增长至 23,791 辆，年均增长超过 2,700 辆。未来，更多城市将通过建设轨道交通缓解交通压力，预计到 2020 年我国将有超过 50 个城市建设轨道交通；未来10 年，我国城市轨道交通车辆年平均需求量将超过 5,000 辆。 因此，我国城市轨道交通车辆需求量的迅速增长也将极大拉动车辆电力电子等配件以及维修服务等维保业务的市场需求。
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