“十三五”以来,全省现代物流业保持较快增长,服务效能不断提升,运行成本逐年下降,基础设施和发展环境明显改善,有力支撑了全省经济社会发展。
要点 |
重点内容 |
产业规模持续增长 |
2020年,全省社会物流总额12.3万亿元,比2015年增长33.3%,年均增长6.7%。物流业增加值2857亿元,比2015年增长58.2%,年均增长11.6%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,比2015年提高0.6个百分点,占服务业增加值的比重达到13.2%。物流业从业人员182万人,比2015年增加47万人,年均增长6.9% |
基础设施加快成网 |
2020年,高速公路通车里程6950公里,居全国第10。铁路营运里程5630公里,其中高铁通车里程1986公里,高铁通车里程居全国第6;先后开通至汉堡、布达佩斯、明斯克、比克良等10条中欧班列,覆盖“一带一路”沿线30个国家40多个城市,开行量跻身全国第一方阵。建成机场8个,国际全货机航线15条。千吨级及以上航道1209公里,千吨级及以上港口泊位114个 |
服务效能明显提升 |
2020年,全省物流市场主体4.6万余家,国家A级物流企业259家,数量居全国前列,其中5A级21家、4A级130家、3A级102家、2A级6家,有2家企业入选中国物流企业50强,5家企业入选中国民营物流企业50强。物流园区137个,其中国家级示范物流园3个,省级示范物流园15个。物流业总收入由2015年的2560.5亿元增至2020年3929.1亿元,社会物流总费用占GDP的比率由2015年的18.2%降至2020年的14.7%,降本增效成效明显 |
发展环境不断优化 |
先后出台现代物流、冷链物流、商贸流通、交通物流园区等发展规划,物流业降本增效、道路货运、公转铁多式联运、制造业和物流业联动、快递物流发展等支持政策,现代物流、冷链物流、县乡村三级配送体系等行动计划,物流规划和政策体系不断完善;开展物流标准宣传贯彻、大学生现代物流设计竞赛等系列工作,成立全国首个省级区块链技术应用分会,人工智能、区块链、云计算、大数据、5G、物联网等新技术在物流领域逐步推广应用,物流科技和人才保障明显增强 |
湖南省现代物流“十四五”发展目标
根据观研报告网发布的《2021年中国现代物流行业分析报告-产业深度研究与发展前景评估》显示。到2025年,全省社会物流总额超过15万亿元,物流业总收入超过5000亿元,物流从业人员接近200万人,物流业增加值占GDP的比重达到7.5%左右,占服务业增加值的比重达到14%左右,成为经济社会发展的重要支柱产业;全省A级以上物流企业达350家以上,其中5A级物流企业30家左右;培养25家左右本土物流龙头企业,引进10家左右全国物流业50强企业;国家级示范物流园区达10家以上,省级示范物流园区达30家左右;信息互联、标准协同合作机制初步建立,园区集聚效应更加明显,多式联运体系基本形成,城乡物流网络运行效率显著提高;社会物流总费用占GDP的比率下降2个百分点左右,营商环境得到根本改善
目标 |
2020年 |
2025年 |
|
总量 目标 |
1.社会物流总额(万亿元) |
12.3 |
15.6 |
2.社会物流总费用占 GDP 比率 |
14.7% |
≤13.0% |
|
3.物流业总收入(亿元) |
3929 |
5031 |
|
4.物流业总成本(亿元) |
2554 |
3195 |
|
5.物流从业人数(万人) |
182 |
195 |
|
市场 目标 |
6.A级物流企业数量(家) |
259 |
350 |
7.物流产业成熟度 |
2.85 |
3.28 |
|
8.物流产业市场集中度 |
16.9% |
19.5% |
湖南省现代物流“十四五”空间布局
观研报告网发布的资料显示,结合全省区位优势、产业特色和资源禀赋,以现有骨干交通网络、物流枢纽、场站码头、网络平台等为基础,推进现代流通体系建设,着力构建以“八通道、八枢纽、四网络、多平台”为主体的物流发展空间新格局。
要点 |
重点内容 |
(一)八通道 |
1.
纵向物流大通道(京港澳物流通道、京港澳物流通道、京港澳物流通道) |
2.横向物流大通道(沪昆物流通道、渝长厦物流通道、杭瑞物流通道、湘桂物流通道、厦蓉物流通道) |
|
(二)八枢纽 |
推进“5+3”国家物流枢纽布局(以长沙市、岳阳市、衡阳市、郴州市、怀化市为依托,争取常德市、娄底市、永州市纳入国家物流枢纽承载城市规划布局) |
(三)四网络 |
构建物流设施网、冷链物流网、城乡配送网、信息平台网四大物流网络 |
(四)多平台 |
以长沙市、岳阳市、衡阳市、郴州市、怀化市等5个国家物流枢纽承载城市,金霞、湘南和一力等国家级省级示范物流园,怀化等国家骨干冷链物流基地,岳阳城陵矶新港、长沙传化智联、怀化武陵山片区四省联动多式联运示范工程等物流平台为支撑 |
重点工程
专栏1:制造业与物流业联动工程 |
1.大件物流运输。支持具备条件的大件运输企业为装备制造企业提供物流服务,打造供应链与产业链一体化示范性项目3至5个,培育“两业”联动示范性物流企业5至8家。 2.装备制造业仓储。支持具备条件的专业物流企业配合大型工程机械制造业的物流需求,建设以供应商管理库存(VMI)、准时制(JIT)配送等运作方式为主体的大型物流仓储基地,完善装备制造物流产业链。在长株潭城市群合理布局建设3至5个示范性项目。 |
专栏2:冷链物流提升工程 |
1. 区域性冷链物流基地建设。加快怀化国家骨干冷链物流基地建设,着力打造五省边区冷链物流区域中心。以冷链物流龙头企业等为载体,建设长株潭冷链物流核心区。以湘南地区、环洞庭湖区、武陵山片区特色农产品、水产品等为基础,建设区域性冷链物流基地。 2. 冷链物流特色基地建设。发挥长沙、岳阳、郴州等地进口肉类指定监管场地作用,推动建设进口肉类冷链基地。结合湖南特色品牌打造,建设20个左右农产品冷链物流特色基地。建设2-3个中药材冷链物流集散基地;依托长沙、岳阳、衡阳、郴州、怀化等医疗应急物资储备仓库,建设疫苗、生物制品等的冷链物流仓配中心。打造1-2个全国高端进口水产品基地。 3. 冷链物流提质升级。重点发展冷链设备制造业、冷链物流平台运营企业、冷链物流运输业、冷库仓储运营、冷链配送、生鲜制品、生鲜电商平台企业、加工包装设备等。 |
专栏3:城乡物流配送网络优化工程
专栏3:城乡物流配送网络优化工程 |
1.推进农村客货邮融合发展。依托城乡客运一体化示范县,2021年选择基础条件较好的5个县市区,开展农村客货邮融合发展试点,通过节点网络共享、末端线路共配、运力资源共用等方式,探索农村客货运、邮政快递、物流、电商等“一网多用、一站多能、多点合一、深度融合”的新模式。同时,实施数字快递农村行动,推进“快递进村”工程。在此基础上,全面推进农村客货邮融合发展。到“十四五”末,全省县乡村三级物流配送体系基本形成。 2.创新城乡物流配送模式。推动城乡物流配送与农业、加工制造、商贸流通、金融保险等行业协同融合发展,鼓励物流配送企业整合供应链资源,构建采购、分销、仓储、配送供应链企业协同平台,推动农产品、工业品双向流动,实现城乡物流配送高效对接。 3.提升电商快递物流效率。依托长沙、岳阳、衡阳、郴州、怀化等国家物流枢纽承载城市和综合交通枢纽城市,长沙黄花国际机场等航空货运场站,湖南金霞、郴州湘南国际、娄底湘中国际等省内大型物流园区,配套建设电商快递分拨中心,提升电商快递运作效率,推进电子商务与快递物流协同发展。 |
专栏4:商贸物流提质升级工程
专栏4:商贸物流提质升级工程 |
1.培育商贸物流主体。持续推进长沙湾田国际、湘潭步步高、怀化佳惠等商贸物流企业提质升级,大力引进境内外知名商贸物流企业,不断壮大商贸物流主体,推进商贸物流市场主体标准化、信息化、国际化发展。 2.推动商贸物流园区发展。推进商贸物流园区转型升级,拓展园区增值服务功能。重点推动长沙高桥国际商贸城、株洲三一钢贸物流园、湘潭岳塘国际商贸城、衡阳华耀城商贸物流园、常德江南商贸物流园、娄底湘中国际物流园、吉首友阿现代商贸物流园等大型商贸物流园区完善服务功能,提升服务水平。 3.加强商贸物流标准化建设。推动适应电子商务、连锁经营、共同配送等现代流通方式发展的商贸物流设施设备、服务和信息标准化。以标准托盘循环共用为切入点,推广包装基础模数和集装器具,带动上下游物流标准化水平提高。 |
专栏5:物流智慧化工程
专栏5:物流智慧化工程 |
1. 物流数字化提升。推动区块链等新技术在物流领域的应用,加快物流企业数字化改造。依托中国(长沙)物流与供应链总部基地,建设全省云物流大数据中心和智慧物流应用与管理中心,推进公路、铁路、航空、水运、邮政、供销及公安、市场监管、海关等重点领域相关数据的开放共享,实现物流信息跨部门、跨区域、跨平台有效整合与互联互通。支持常德湖南省智慧物流云项目建设。 2. 物流智能化发展。推进长沙现代物流技术装备产业园、三一智能制造以及金属材料数字化加工贸易中心等项目建设,培育和引进优势物流技术装备企业,支持发展一批智能物流装备制造企业,打造智能物流技术装备产业集聚区。依托中国(湖南)自贸试验区等,运用人工智能等现代信息技术,建设无人港、无人仓、无人机、无人车等智能物流设施。 3. 物流标准化建设。依托行业组织、高等院校、科研院所,完善物流标准体系,推进物流龙头企业参与物流技术标准和管理标准的制订。对现有运输、仓储、装卸搬运、包装等设施设备和场站进行标准化改造,引导邮政、供销社、快递企业等物流龙头企业率先开展物流标准化试点。 |
专栏6:绿色物流发展工程
专栏6:绿色物流发展工程 |
1.推进绿色安全运输。以恒邦、顺丰、德邦等配送企业为示范,推进运输装备专业化标准化,在城乡物流配送、邮政快递等领域优先使用新能源汽车,全面推进货运车辆标准化、厢式化、轻量化,新能源城市物流配送车辆占比达到80%以上。 2.加强绿色仓储发展。以深国际物流、星沙物流等星级仓储企业为示范,加强企业仓储信息化建设,推进机械化、自动化、智能化仓储,增加仓储作业绩效和提高仓库运作效率。 3.推动物流包装绿色化。以京东、云通等为示范企业,鼓励长沙京东贯彻落实“京东青流计划”,协同更多社会优势资源,发起的青流计划绿色包装联盟,加速物流行业的绿色升级,推动从品牌商到电商企业的绿色包装应用。 |
专栏7:区域物流协同发展工程
专栏7:区域物流协同发展工程 |
1.推进长株潭地区物流一体化。促进基础设施互联互通、成环成网,加快推进长株潭物流一体化步伐;推动产业互补互助、成链成群,共建长株潭综合国家物流枢纽,加快融入国家物流枢纽联盟,把长株潭地区建设成为全国城市群物流一体化发展示范区,为建设世界级产业集群提供有力支撑。支持娄底市发挥国家二级物流园区布局城市优势,以钢铁新材、工程机械产业为重点,建设对接长株潭的现代物流服务区。 2.推动洞庭湖生态经济区物流发展。发挥洞庭湖生态经济区临江临湖区位优势,依托绿色品牌农业、滨水产业、港口经济建立湖区特有的绿色物流发展体系,积极发展与长株潭互补的物流服务产业。支持常德打造全国综合交通枢纽和现代化物流枢纽,支持岳阳大力发展港口物流,支持益阳发展与长沙相关产业配套的物流服务。 3.提升湘南地区物流向南辐射能力。充分发挥湘南地区承接产业转移平台功能,以衡阳副中心建设为引领,加强与粤港澳大湾区、北部湾、东盟等区域的物流合作。支持郴州依托新材料、电子信息、高端装备制造等主导产业,永州依托食品轻工、生物医药、新材料等主导产业,打造对接粤港澳大湾区重要物流基地。 4.提升大湘西地区物流发展水平。利用湘西地区开发各项优惠政策,依托特色材料、文化旅游、商贸服务、食品医药等产业,大力发展边贸物流。支持怀化加快建设对接西部陆海新通道战略门户城市,依托食品医药、新材料(精细化工)、商贸等产业,打造五省边区物流中心。支持湘西自治州对接成渝双城经济圈和北部湾经济区,建设湘鄂渝黔边区商贸物流中心。支持张家界以生物医药、特色食品等绿色生态产业为重点,大力发展商贸物流。支持邵阳建设湖南对接东盟地区的产业集聚区,以特色轻工、工程装备等产业为重点,加快物流业与制造业联动发展。 |
专栏8:国际物流畅通工程
专栏8:国际物流畅通工程 |
1.中欧班列(长沙)拓展。推动中欧班列(长沙)与工程机械等制造业深度融合,为重点制造业企业提供定制化班列服务;加快推进中欧班列(长沙)集结中心建设,打造“干支结合”的中欧班列网络体系;做大做强国际市场采购、跨境电商服务新业态,打造快消品等千亿级产业集群。 2.对非合作物流畅通。支持长沙金霞跨境电商产业园、高桥大市场、岳阳弘元新港跨境电商与市场采购中心建设。开通长沙面向非洲主要物流集散国的航空货运航线,多点联动开拓湘粤非铁海联运线路,组织筹备岳阳城陵矶新港至非洲的集装箱运输海运接力航线,打造中部地区对非国际物流集散分拨中心。 3.西部陆海新通道联通。做大中国东盟班列规模,形成多条稳定规模化运行的铁海联运班列路线,促进班列有效匹配远洋航线,畅通连接北部湾和东盟的物流大通道。推动湘桂合作在北部湾建立出口口岸,支持无水港建设。支持怀化开通经由焦柳线至广西港口的陆海新通道,打造对接东盟的桥头堡。鼓励长沙、怀化、湘西(吉首)、张家界、常德、邵阳、娄底、永州等西部陆海双向通道品牌物流企业发展。 4.航空口岸国际货运能力提升。大力发展航空货运,以长沙、张家界等航空口岸为依托,发挥通用机场补充作用,拓展货运航线网络,扩大全货机服务覆盖范围,打造以长沙黄花国际机场为主体的国际航空客运货运枢纽。支持货运航空公司在长沙等地设立总部(区域)基地,争取将长沙机场纳入民航局提升航空物流综合保障能力试点范围,推动长沙机场现代物流园建设。 5.国际水运航线打造。支持岳阳建设长江中游综合性航运物流中心,实现与长江沿线航运中心错位与协同发展。加密岳阳城陵矶港至上海洋山港、外高桥港“五定班轮”班次,支持岳阳大力发展江海联运,开通岳阳至香港、日韩、东盟等国家(地区)的直航和接力航线。支持常德常鲇、石澧、松虎航道建设,畅通我省通江达海国际水运物流通道。 |
专栏9:物流专业化发展工程
专栏9:物流专业化发展工程 |
1.物流枢纽打造。长沙、衡阳依托陆港型国家物流枢纽,推进与周边区域要素禀赋相适应的产业规模化发展。岳阳依托港口型国家物流枢纽,重点推进临港工业、国际贸易、大宗商品交易等产业联动发展。长沙(长株潭)依托空港型物流枢纽,积极推进物流时效性较强的高端国际贸易、制造等产业提升发展。长沙(长株潭)、郴州依托生产服务型物流枢纽,着力推进传统制造业供应链组织优化升级,培育现代制造业体系。长沙(长株潭)、怀化依托商贸服务型物流枢纽,重点推进传统商贸业的平台化、网络化转型,带动关联产业集群扩张发展。推动长株潭都市圈、常德、娄底、永州纳入国家物流枢纽承载城市规划布局,创建20个左右省级物流枢纽。推进湘赣边区域性物流中心建设。 2.物流园区提质。继续推进长沙金霞物流园、郴州湘南国际物流园区等国家级示范物流园建设,再争取5家园区入选国家示范物流园区。持续开展省级物流园区示范工程,重点建好25家左右省级示范物流园,建成一批辐射能力强、专业化程度高、特色明显的示范物流园区。 3.多式联运优化。加强公、铁、水、空、管多式联运,建设8个左右国家级多式联运示范工程。加快推进岳阳城陵矶港、长沙港集装箱公铁水联运、怀化武陵山片区等国家多式联运示范工程,支持湘粤非铁海联运工程建设。充分发挥长沙黄花机场、株洲北站、岳阳港的优势,推动多式联运服务、设施设备等标准衔接,促进降本增效。 4.物流主体培育。引进5家左右全球500强和10家左右国内100强物流企业,培育300家左右的本土龙头物流企业。鼓励物流企业开展跨区域网络化经营,制定支持企业分离外包物流业务和加快发展第三方物流的措施,提高物流企业一体化、网络化经营能力。 |
专栏10:应急物流保障工程
专栏10:应急物流保障工程 |
1.快速通达技术装备发展。依托长沙黄花机场、张家界荷花机场、常德桃花源机场、岳阳三荷机场等,探索航空运输能力社会化储备机制。依托航空企业、邮政快递企业等增加具有物流投送能力的全货机、直升机、无人机及相关专业设备,实现应急物资快速运输和快速抵达。 2.应急物流关键设施保障。在长沙(长株潭)、岳阳、衡阳、郴州、怀化等国家物流枢纽承载城市,金霞现代物流园、湘南国际物流园等示范物流园区,中国(长沙)物流与供应链总部基地、中国应急谷(国家安全生产业示范园区)等骨干物流基地,建立应急物流联盟机制,实现应急物流信息共享协同,打造一批平时服务、急时应急的应急物流基地。 3.应急物流队伍建设。建立健全应急物流社会动员机制,畅通军地应急物流相互支援渠道,支持和引导社会各方参与应急物流保障。以全省A级物流企业为基础,加强应急物流仓储和运输能力储备,研究建立应急物流保障重点企业名单制度。 |
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。