参考观研天下发布《2018年中国航空机场市场分析报告-行业深度调研与投资前景研究》
机场航空市场需求的核心在于居民出行和货物运输，因此机场的航空收入主要由居民、货物和航班的服务费构成。驱动航空收入增长的动力主要是客/货邮吞吐量和飞机起降架次的增速，而短期业绩弹性主要是收费规则的变动的影响。
机场航空据枢纽机场地位突出、腹地覆盖核心市场、网络通达中转客流等特征，在需求旺盛的环境下，现阶段主要有以下三种举措：
第一，补贴鼓励充分释放存量产能的利用率，对于产能比较充足的机场；
第二，提高机场运行的效率，寻找扩展机场容量的机会；
第三，加速建设或航站楼的步伐，打开长期的增长空间
由于枢纽机场的供给具有较强的刚性特征，同时大型枢纽机场时刻资源又缺乏，因此提升存量时刻资源的价值是重点。随着单机乘客人数和国际线占比不断提高，未来存量时刻资源的价值有望进一步提升。
机场航空市场需求的核心在于居民出行和货物运输，因此机场的航空收入主要由居民、货物和航班的服务费构成。驱动航空收入增长的动力主要是客/货邮吞吐量和飞机起降架次的增速，而短期业绩弹性主要是收费规则的变动的影响。
业务量驱动航空性收入增长
数据来源：公开数据整理
收费规则变动放大航空收入弹性
数据来源：公开数据整理
机场航空据枢纽机场地位突出、腹地覆盖核心市场、网络通达中转客流等特征，在需求旺盛的环境下，现阶段主要有以下三种举措：
第一，补贴鼓励充分释放存量产能的利用率，对于产能比较充足的机场；
第二，提高机场运行的效率，寻找扩展机场容量的机会；
第三，加速建设或航站楼的步伐，打开长期的增长空间
枢纽机场需求旺盛，做大增量做好存量以提升航空收入
资料来源：公开资料整理
由于枢纽机场的供给具有较强的刚性特征，同时大型枢纽机场时刻资源又缺乏，因此提升存量时刻资源的价值是重点。随着单机乘客人数和国际线占比不断提高，未来存量时刻资源的价值有望进一步提升。
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