国务院在2018 年 7 月 3 日发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，将重点提升货物运输领域铁路货运比例，到2020 年全国铁路货运量比2017 年增长 30%，其中京津冀及周边地区增长 40%、长三角地区增长 10%、汾渭平原增长25%。由此可见，环保治超将推动铁路货运量显著增长。
参考观研天下发布《2018年中国铁路行业分析报告-市场深度分析与投资前景研究》
像阶段我国货运主要以公路为止占77%，而铁路货运量仅占8%。从货运总量来看，最主要的运输方式为公路，数据显示，2017年我国货运量 479.4 亿吨，其中公路货运量 368 亿吨，铁路完成货运量 36.9 亿吨，在公路和水路之下。
2017 年我国货运结构占比
数据来源：国家统计局，观研天下整理
公路、水铁货运量占比
数据来源：国家统计局，观研天下整理
铁总为配合国务院关于调整运输结构、增加铁路运量的决策，日前推出《2018-2020 年货运增量行动方案》，计划到 2020 年全国铁路货运量达47.9 亿吨，比2017 年增加 11 亿吨，而这将主要来自煤炭和疏港铁矿石的供应量。
铁路货运增量以煤炭、矿石为主（亿吨）
数据来源：公开数据整理
想阶段我国的运输方式主要铁路为主、公路为辅，数据显示，2017年我国原煤产量 35.2 亿吨，铁路煤炭发运量 21.6 亿吨，占铁路总运比61.2%。而铁总货运增量方案的实施将更加强化铁路在煤炭运输中的主导地位，到 2020 年预计全国铁路煤炭运量将达到 28.1 亿吨，占铁路总运比75%。
铁路运输煤炭比例将提高
数据来源：国家统计局，观研天下整理
保障铁路货运量提升通过线路扩能与车辆采购的方式。，铁总制定了详细配套措施为确保实施货运增量行动方案，其中包括万吨重载列车开行范围、挖掘既有通道潜力、强化机车车辆装备保障等一些列措施。线路扩能措施主要扩大万吨重载列车开行范围与挖掘既有通道潜力两种方式。
铁总货运线路扩能主要措施
资料来源：铁总《2018-2020 年货运增量行动方案》
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