参考观研天下发布《2018年中国高速公路服务区市场分析报告-行业深度分析与发展前景预测》
高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。
从20世纪90年代开始，随着我国高速公路的快速发展，服务区建设经历了从无到有、从借鉴国外经验到结合本国实际发展的里程。服务区的建设和运营，对保障司乘人员基本需求，提高高速公路服务水平，充分发挥高速公路经济社会效益，提到应急保障能力等方面，发挥了重要作用。近五年平均每年高速公路新增里程约8000-9000公里，总里程年复合增速达到9%。
截止到目前，我国高速公路总里程达2.5万公里，但相对于我国广袤的国土面积和占全球1/5的人口数量，高速公路网的总量仍然不足，覆盖范围需要继续扩大。
我国各区域公路网密度情况
数据来源：公开数据整理
根据资料显示，从2000年以来我国高速公路建设情况，新建里程普遍超过原规划新增里程。数据显示，在“十五”、“十一五”、“十二五”期间，我国公路新增总里程分别超额完成25%，79%，10%；高速公路新增里程分别超额完成155%、38%、46%。
全国公路规划VS实际新增里程（万公里）
数据来源：公开数据整理
在投资方面，2017年1-9月全国公路固定投资1.5万亿元，较上年同期增长24%。考虑到公路建设周期约为3-4年，判断未来1-2年将为公路投资的景气周期。
2010-2017.9全国公路固定投资总额（万亿元）
数据来源：公开数据整理
西部公路建设投资测算
数据来源：公开数据整理
资料来源：观研天下整理，转载请注明出处。（ww）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
