导读：2013年1季度我国物流业增加值稳步增长, 1季度，物流业增加值占GDP的比重为7.3%,与上年同期持平;占服务业增加值的比重为15.3%，较上年同期下降0.7个百分点。
1季度，我国实现物流业增加值8685亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%,增幅比上年同期回落3.1个百分点，低于同期第二、三产业增速。其中，交通运输业增加值6338亿元，增长6.3%;贸易业增加值1472亿元，增长9.4%;仓储和邮政业增加值分别增长9.5%和27.7%。1季度，物流业增加值占GDP的比重为7.3%,与上年同期持平;占服务业增加值的比重为15.3%，较上年同期下降0.7个百分点。
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随着互联网技术的发展和出行方式的发展，我国共享出行行业市场不断增长。从市场规模来看，2018年到2023年我国共享出行行业市场规模为波动式增长趋势，到2023年我国共享出行行业市场规模为2821亿元，同比增长32.26%。
近些年来，随着我国汽车保有量的增长，人们消费观念的改变和相关政策的支持，我国二手车市场交易量逐年增长。数据显示，到2023年我国二手车交易量为1841.33万辆，同比增长14.88%；2024年1-8月我国二手车交易量为1255.85万辆，同比增长5.53%。
拥有量来看，2023年铁路机车和客车分别达到2.24万台和7.84万辆；铁路客车拥有量则是持续扩张，2023年突破100万辆，达到100.5万辆。整体来看，全国铁路运输装备拥有量稳步增长。
从下游应用情况来看，我国智能物流装备行业下游应用领域占比最高的是新能源，占比为14.83%；其次是快递快运，应用占比为14.64%；第三是快消，应用领域占比为12.70%。
城市配送行业发展历程可分为四个发展阶段，主要分为萌芽期，行业整体信息化水平较低，规模往往局限于几个城市，有一定的地域限制；第二阶段为形成期，此时城市配送行业刚刚起步，配送业务主要满足的是城市物流和落地配送需求；第三阶段为发展期，外卖O2O与同城配送相辅相成，外卖O2O高速增长推动了城市配送的增长；第四阶段为二次发展期，
产业链来看，民用航空运输行业上游的代表企业中，航发动力是提供航空发动机的代表性企业，中国商飞则负责飞机整机的生产，中航机电、中航光电负责提供飞机机电系统；中游的代表性企业则包括了东航、南方、国航和海航在内的中国四大航空企业以及机场运营企业；下游主要应用方面为韵达股份、顺丰股控、圆通速递、申通快递、中国中免等。
