导读：2014年中国船舶行业市场景气度分析（二季度）。2014年2季度，合成船舶行业景气指数的5个指标（经季节调整剔除季节因素和随机因素）与上季度相比，下降的指标有一个，为利润总额发展速度，由0.9967降至0.9411，下降5.56个百分点。上升的指标有四个，其中：民用钢质船舶产量发展速度由0.8786升至1.0977，上升21.91个百分点。
参考：
中国船舶制造市场监测及投资前景分析报告（2014-2019）
核心观点
◎行业景气指数继续回升
◎行业景气预警指数保持平稳
◎行业产量呈回升态势
◎行业销售收入同比增速连续回升
◎行业出口同比降幅持续收窄
◎行业效益略有回落
景气
◎行业景气指数继续回升
2014年2季度，船舶行业景气指数（2001年=100）为101.12，继续回升，较上季度上升0.79，较2013年同期上升1.92，是2012年1季度以来最高值。
2014年2季度，合成船舶行业景气指数的5个指标（经季节调整剔除季节因素和随机因素）与上季度相比，下降的指标有一个，为利润总额发展速度，由0.9967降至0.9411，下降5.56个百分点。上升的指标有四个，其中：民用钢质船舶产量发展速度由0.8786升至1.0977，上升21.91个百分点；行业税金总额发展速度由1.1015升至1.2385，上升13.7个百分点；销售收入发展速度由1.0278升至1.0939，上升6.61个百分点；产品出厂同比价格指数由99.1686升至99.2821，上升0.11个百分点。
预警
◎行业景气预警指数保持平稳
2014年2季度，船舶行业预警指数为27，与上季度持平，较2013年同期上升5点，仍然位于“绿灯区”。
注：
①红色表示过热；黄色表示趋热；绿色表示稳定；浅蓝表示趋冷；深蓝表示过冷。
②表中指标均为对应的发展速度序列，且经过季节调整处理。
2014年2季度，在船舶行业预警指数的10个构成指标中，位于“红灯区”的指标有1个，为销存比增速；位于“绿灯区”的指标有5个: 税金总额发展速度、固定资产投资额发展速度、民用钢质船舶产量发展速度、产品出厂同比价格指数和应收账款周转率；位于“浅蓝灯区”的指标有3个：利润总额发展速度、销售收入发展速度和出口总值发展速度；位于“深蓝灯区”的指标有1个，为资本保值增值率。
2014年2季度，船舶行业预警指数的10个构成指标中，有8个指标的灯号与上季度保持一致，有2个指标的灯号发生了变化。其中，民用钢质船舶产量发展速度本季度由“浅蓝灯区”转入“绿灯区”，表明该指标运行有所改善并趋于稳定；利润总额发展速度本季度由“绿灯区”转入“浅蓝灯区”，表明该指标运行趋冷。
生产
◎行业产量呈回升态势
2014年2季度，我国民用钢质船舶产量为1654.32万综合吨，比2013年同期回升14.96%。其中，6月产量为614.96万综合吨，同比增长18.7%。
需求
◎行业销售收入同比增速连续回升
2014年上半年，船舶行业实现销售收入2460.18亿元，同比增长7.48%，在1季度回升基础上再升2.66个百分点。
出口
◎行业出口同比降幅持续收窄
2014年上半年，船舶行业出口额为131.3亿美元，同比下降10.6%，同比降幅比1季度收窄4.8个百分点。其中，4月份、5月份和6月份船舶出口额分别为17.61亿美元、28.08亿美元和22.47亿美元。行业出口虽仍负增长，但降幅已连续四个季度明显收窄。
效益
◎行业效益略有回落
2014年上半年，船舶行业实现利润总额为99.57亿元，利润同比增减额为-0.97亿元，利润同比增减额比1季度下降2.27亿元，行业效益略有回落。
说明：
（1）受限于统计制度，2007年至2010年的行业效益指标，如销售收入、利润总额等，各季度对应的实际月份为1-2月、1-5月、1-8月和1-11月，其余年份，包括2013年数据，各季度对应的月份分别为1-3月、1-6月、1-9月和1-12月。在指数计算过程中涉及的行业效益数据均为经过技术处理后得到的。
（2）为保证景气指数更灵敏地反映当季行业运行状况，在计算时，需求和效益等数据均经过技术处理转为当季数据参与运算。
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