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2019年中国物流行业供给侧改革有所成效 需求呈现多样化趋势

        一、政策环境(P)

        1.供给侧改革概念提出

        2015年11月,习近平总书记在中央财经领导小组会议上提出“供给侧改革”概念:在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力,推动我国社会生产力水平实现整体跃升。一般认为,这标志着我国经济增长模式和宏观经济调控政策正发生实质性改变。

        2.《规划》助推物流管理体制改革


        我国物流管理涉及物流行政管理机构、物流专兼营企业和集体、个体物流企业等部门,是一个多元化的管理体制。《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》明确指出,要加快推进物流管理体制改革,完善各层级的物流政策综合协调机 制。完善法规制度,抓紧研究制订物流业安全监管、交通运输 管理和仓储管理等相关法律法规或部门规章,开展综合性法律的立法准备工作,研究制订物流业促进方面的法律法规。目前,在行业、网络、协作、结构等方面的物流管理体制改革正在进行。国家正进一步强化物流管理的综合协调,建立综合交通运输管理体制,推进物流领域的政企分开,促进国内统一物流市场的形成。

        3.相关政策支持

        2016年,交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革,促进物流业“降本增效”的若干意见》,着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展,促进物流业降本增效,并将各项重点任务细化为29项具体工作。国家出台一系列物流促进政策,放宽物流业准人条件,简化物流企业设立和业务审批,鼓励社会资本进人物流业,鼓励金融机构重点支持小微物流企业发展。政府对充分吸纳就业、降低企业成本、方便群众生活的物流企业,加大用地等政策支持,加大营改增创新财税扶持等。

        二、经济环境(E)

        1.国内经济进人新常态

        中国经济新常态就是经济结构的对称态,在经济结构对称态基础上的经济可持续发展,包括经济可持续稳增长。“十二五”期间,我国经济年均增长近8%,分年度看,2011年比上年增长9.5%,2012、2013年均增长7.7%,2014年增长7.3%,2015年上半年增长6.9%,2016年增长6.7%。经济新常态是强调结构稳增长的经济,而不是总量经济;着眼于经济结构的对称态及在对称态基础上的可持续发展,而不仅仅是GDP、人均GDP增长与经济规模最大化。经济新常态就是用增长促发展,用发展促增长。经济新常态不是不需要GDP,而是不需要GDP增长方式;不是不需要增长,而是把GDP增长放在发展模式中定位,使GDP增长成为再生型增长方式、生产力发展模式的组成部分。

        2.社会物流总额稳步增加


        参考观研天下发布《2019年中国物流行业分析报告-市场深度分析与投资前景研究

        伴随全面深化改革,我国物流产业保持快速增长态势。中国物流与采购联合会统计数据显示,2016年,全国社会物流总额229.7万亿元,比上年增长6.1%。目前,我国第三方物流市场集中度较高,近85%的收益来自环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区。我国经济进人转型升级阶段后,土地、人工等成本不断上升,传统物流粗放式发展模式难以为继,亟需通过供给侧改革实现物流企业转型升级。

2016年我国社会物流总额及增长变化情况
 
数据来源:中国物流信息中心,观研天下数据中心整理

        三、社会环境(S)


        1.物流基础设施逐步完善

        近年来,国家在交通运输方面加大资金投人,正逐步构建内通外联、覆盖城乡、经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系。“十三五”期间,我国将加强关键领域薄弱环节重大工程建设,实施交通“一二三百”工程,即交通提质增效百项示范工程、交通扶贫脱贫“双百工程”、交通重大工程三百余项。

物流供给侧改革目标
 
数据来源:公开资料,观研天下数据中心整理

        2.个性物流服务需求增多

        目前,物流客户需求呈现多样化趋势。不仅要求现代物流能提供24小时全天候准时服务,速度快,安全系数高,对运输的全过程负全责,还要求其具备量身设计,能提供一整套运行流程和操作方案的能力。

        3.气候异常带来阻力

        近年来,全球范围内的气候异常现象诸如全球变暖、极端天气发生频率增加。干旱、洪涝、暴雨、寒潮、冰冻、滑坡、泥石流、崩塌等自然灾害对物流运输的阻力较大,严重影响公路运输、水路运输、航空运输。气候异常对物流供给能力要求更高,呼吁物流供给侧改革。

        四、技术环境(T)

        1.国际物流技术分析


        国外物流技术高速发展,已经形成以信息技术为核心,以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。最新的红外探测技术、激光技术、无线通信技术、编码认址技术、RFID识别技术等光机电信息一体化新技术,大大提高了设备运行速度和定位精度。国外物流技术正朝着大型化、节能化、标准化、系统化、智能化和高效化等方向发展。

        2.国内物流技术环境分析


        近年来,国家在物流领域加大科研投人,国内的物流技术装备条件明显改善。多数物流企业建立物流管理信息系统,物联网、云计算等现代信息技术开始应用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术开始推广。一些国外著名的物流技术与装备行业厂家也积极响应中国物流企业物流技术设备升级需求,在中国设立办事处及分公司,与中国企业建立密切的合作。

第三方物流信息化平台模式
 
数据来源:公开资料,观研天下数据中心整理

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我国智能仓储行业市场规模逐年增长 政策支持仓储智能化发展

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从行业投融资情况来看,2021年之后我国智能仓储行业投融资事件逐年下降,到2024年我国智能仓储行业发生4起投融资事件,投融资金额为11.1亿元;2025年1-5月18日我国智能仓储行业发生4起投融资事件,投融资金额为2.8亿元。

2025年05月20日
我国无人配送市场规模逐年增长 行业相关投融资金额强势回升且创新高

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从行业投融资情况来看,我国无人配送行业投融资事件较少,截至2025年5月16日我国无人配送行业发生26起投融资事件,到2024年我国无人配送行业发生2起投融资事件,投融资金额为4亿元;2025年1-5月16日我国无人配送行业发生2起投融资事件,投融资金额为2.01亿元。

2025年05月19日
我国冷链物流行业需求总量及市场规模增长 但增速渐放缓 资本市场热度逐年下降

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从物流总额来看,2019年到2023年我国冷链物流总额持续增长,到2023年我国冷链物流总额为8.9万亿元,同比增长4.6;2024年1-6月我国冷链物流总额为3.22万亿元,同比增长3.9%。

2025年05月19日
我国智慧物流行业市场规模稳步增长 新能源、快递快运和快消为三大主要应用领域

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市场规模来看,2020-2024年,我国智慧物流市场规模呈增长走势。2024年我国智慧物流市场规模约为8546亿元,同比增长8.1%。

2025年05月15日
我国机场建设行业:通用机场数量不断增长 B类通用机场占比最高

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从当前机场数量来看,2020年到2024年我国通用机场数量不断增长,截至2024年底我国通用机场数量为475个,同比增长5.8%。其中取得通用机场使用许可证的机场111个,通过通用机场信息管理系统完成备案的机场(B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场)364个。

2025年05月13日
飞行汽车行业:全球销量激增 中国市场规模快速扩大

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从销量来看,2020-2024全球eVTOL销量呈先降后升走势。2024年全球eVTOL销量为130架,同比增长116.7%。

2025年05月07日
我国航空客运销售代理行业:民航客运量增长推动机票代理发展 企业数字化转型加速

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从行业发展趋势来看,随着大数据、人工智能等技术的不断发展,机票代理企业正在加速数字化转型,而多家企业也不断探索和提供附加服务;同时随着全球化的深入发展,机票代理行业也在积极拓展国际市场,而由于机票代理行业处于旅游产业链的重要环节,与航空公司、酒店、旅游景点等也在加快紧密合作。

2025年04月29日
我国危化品物流行业企业营收规模有所下降 第三类易燃液体的运输占比最多

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市场规模来看,危化品运输是物流行业中一种特殊且至关重要的形式。2019-2024年我国危化品运输市场规模呈先升后降走势。2024年我国危化品运输市场规模2.44万亿元,同比下降6.2%。

2025年03月27日
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