第三方物流行业进入壁垒分析

       导读：第三方物流行业进入壁垒分析。而后者在发展仓库或交易市场的过程中更需要大量的资金支持。拓展现代物流服务业务需要大量的资金支持，一般企业难以承受，从而构成了较高的市场进入门槛。

       1、品牌障碍

       中国报告网发布的《中国第三方物流行业市场分析及市场商机分析报告（2014-2018）》中提到，第三方物流企业之间的竞争是方案设计、服务质量和资金等各个方面的综合实力的竞争，客户非常看重第三方物流服务商以往的成果、业绩和市场口碑，刚进入该行业的企业要获得客户的信赖需要长时间的业务积累。而良好的企业信誉，需要一个长期的形成过程。运营初期，行业新进入者以及众多小型企业难以形成良好的市场形象，在竞争中往往处于劣势，其业务规模难以得到保证，第三方物流服务商极易处于亏损状态，为获得客户的信赖，形成有影响力的品牌效应，服务商需要在此阶段有足够的资本投入，保持业务的持续开展，这构成企业进入该行业的障碍。

       2、资金障碍

       现代物流服务行业的经营模式有多种，从资产结构角度看，比较典型的有两种：（1）轻资产型，即服务商本身不重点投资固定资产，而是通过整合他人的资源完成物流服务；（2）重资产型，即自建仓库或具有行业特色的交易市场，借助贸易产品的集中交易和流转，开拓贸易产品的物流管理服务。这两种模式的共同点是资金的需求量很大，前者除了网络布点需要投资外，还需要大量的业务执行配套资金；而后者在发展仓库或交易市场的过程中更需要大量的资金支持。拓展现代物流服务业务需要大量的资金支持，一般企业难以承受，从而构成了较高的市场进入门槛。

       3、技术壁垒

       第三方物流的运作和发展在根本上是对现代技术的应用，现代信息管理、运筹规划、存货管理、物流作业自动化等技术的广泛应用是现代物流服务发展的重要基础。随着现代物流服务业竞争的加剧，物流相关技术将不断升级，以应对个性化、全方位的市场需求。在经济全球化、信息网络化的大趋势下，物流技术的自动化、运作管理的信息化、运作流程的智能化、多种技术和软硬件平台集成化成为现代物流服务业的发展方向，掌握和应用这些技术，需要的不仅是资金的投入，更需要相关技术的长期开发和积累，这构成了企业进入该行业的障碍。

       4、人才障碍

       现代物流业作为新兴的复合性产业，涉及运输、仓储管理、货代、联运、制造、贸易、信息等行业，作业过程复杂、信息量大、对技术要求高，且各种物流信息具有不确定性大、难以管理的特点，大大提高了对从业人员综合素质的要求。

       我国尚未形成有效的现代物流管理人才培养体系，这使得现代物流管理人才奇缺。目前物流人才供给中，规划类、营销类、管理类人才，尤其是复合型的物流战略、物流设计管理人员匮乏，短期内难以网罗或培养符合行业发展要求的人才，对新进入者形成较大障碍。