目前我国综合性冷链服务提供商占比依然较低

      导读：冷链有极强的规模效应，具备全产业链属性，单纯的冷链服务或生鲜销售利润率低，同时又面临着投资成本高，投资回报周期长的困境。

参考《2017-2022年中国冷链物流市场竞争态势及十三五投资价值分析报告》

      冷链有极强的规模效应，具备全产业链属性，单纯的冷链服务或生鲜销售利润率低，同时又面临着投资成本高，投资回报周期长的困境。仅仅一二线城市局部地区具备较完善的冷链配套设施，无法完全保障全程冷链的需求。同时产业长期处于发展的初级阶段，专业人才相对稀缺，我国虽然冷链物流的技术和模式更新不断，但真正实现商业化普及并推广的情况较少。

      综合性冷链服务提供商有较强的成长空间，根据中物联冷链委的中国冷链物流百强企业统计数据，2015 年，运输型冷链物流企业数量占比为 43%，而其营收占比仅为 37.8%，而综合型和供应链型占比分别为 25%和 4%，但其营收占比却达到 32.7%和 10.3%。

      综合性冷链物流服务呈现出规模效应和协同效应，依靠单一业务难以保障收入水平的稳定，同时企业服务附加值难以提高。通过协同仓储、配送等形成综合型业务，是提高自身盈利水平的重要手段。

      以美国冷链为例，产业链条中公司均明确了各自职责，冷链运行中，专业性和可操作性有显著提升。专业化实现的限制条件多，上下游客户的综合素质、各环节衔接流程标准化程度。然而国内善不具备由终端用户将运输、仓 储、城配、宅配等各个环节衔接起来的条件，企业提高综合服务能力，是增强客户粘性的必然之举。

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