一、国家铁路：进入“十三五”通车高峰，动车组招标量将显著上升
在铁路“十三五”建设的顺利推进下，国家铁路正从阶段性的建设高峰期，逐渐进入阶段性的通车高峰期。 2016-2017年是国家铁路新线通车的小年，但我们预计国内铁路客运量仍将维持年复合10%左右的增速。
《中长期铁路网规划（2030年）》提出，到2020年，全国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右；到2030年，铁路网规模达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。
二、铁总公司制改革加速推进
中国铁路总公司所属18个铁路局在完成公司制改革工商变更登记后，于11月19 日正式挂牌。我们认为铁总的公司制改革，有助于提升其盈利能力，有利于行业的长期健康发展。
改制后，各铁路局集团经营范围普遍扩大，拓展盈利导向的新业务；多家公司增加房地产开发和经营业务，铁路总公司的闲置土地资产将得到加速开发；在岗人员进行公司化调整精简，
参考观研天下发布《2016-2022年中国铁路设备产业运营现状及发展动向预测报告》
三、铁路设备海外出口潜力巨大
在铁路“十三五”建设的顺利推进下，国家铁路正从阶段性的建设高峰期，逐渐进入阶段性的通车高峰期。 2016-2017年是国家铁路新线通车的小年，但我们预计国内铁路客运量仍将维持年复合10%左右的增速。
图表：国内铁路旅客发送量（单位：亿人次）
图表：全国铁路里程变化预测（单位：万公里）
中国铁路总公司所属18个铁路局在完成公司制改革工商变更登记后，于11月19 日正式挂牌。我们认为铁总的公司制改革，有助于提升其盈利能力，有利于行业的长期健康发展。
改制后，各铁路局集团经营范围普遍扩大，拓展盈利导向的新业务；多家公司增加房地产开发和经营业务，铁路总公司的闲置土地资产将得到加速开发；在岗人员进行公司化调整精简，
参考观研天下发布《2016-2022年中国铁路设备产业运营现状及发展动向预测报告》
图表：管理效率将得到增强。
图表：铁路设备海外出口潜力巨大
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