2017年中国铁路接触网产品制造行业技术水平、经营模式及特征分析

导读：2017年中国铁路接触网产品制造行业技术水平、经营模式及特征分析。我国的电气化铁路最高运行时速已达350公里，是目前世界范围内运行速度最快的电气化铁路，充分表明我国接触网产品制造技术达到世界先进水平。

参考《2017-2022年中国铁路建设市场运营现状及十三五运行态势预测报告》

       1、行业技术水平及技术特点

       我国的电气化铁路最高运行时速已达350公里，是目前世界范围内运行速度最快的电气化铁路，充分表明我国接触网产品制造技术达到世界先进水平。通过对国外发达国家接触网产品技术的引进、消化、吸收和再创新，我国的接触网产品技术已排在国际前列，达到国际公认的高技术标准。2009年，代表高速铁路OCS-2、OCS-3标准的推出，标志着我国正式进入高速铁路大国的行列。

       接触网技术复杂、涉及面广、工艺性强，其零部件种类繁多、数量大、运营环境恶劣、使用要求高。接触网产品的技术特点主要表现在以下几个方面：

       （1）接触网产品需适应不同速度的电气化铁路行车要求，我国的电气化铁路设计时速主要包括普速铁路（120公里/时、160公里/时）和高速铁路（200公里/时、250公里/时、300公里/时、350公里/时及以上）。

       （2）接触网是露天设置，线路上的负荷又是随着电力机车和动车组的运行而沿接触线移动和变化的，因此对接触网的安全性及稳定性提出了较高的要求：要求接触网在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，在机械结构上具有良好的稳定性和足够的弹性，在电气上具有良好的受流性能；要求接触网零部件具有一定的互换性，具有足够的抗振动、抗疲劳、搞腐蚀和耐磨性能并有较长的使用寿命，紧固用零部件具有很好的抗振能力并采取有效的防松措施；要求接触网结构装置尽量简单，便于施工，有利于运营及维修，在事故情况下，便于抢修和迅速恢复送电。在制造工艺方面，接触网零件采用精密金属模锻造工艺（包括钢、铜、铝合金锻件），对铝合金零件采用金属模低压铸造工艺，钢结构件采用镀锌防止腐蚀；在材料方面，接触网产品主要采用高强度铝镁硅合金、高强度铜镍硅合金及高强度的锰钢管；在结构性能方面，接触网产品破坏荷载是工作荷载3倍以上，要经过200万次的震动试验及50万次的疲劳试验。科学技术水平的不断提高，必然会带动电气化铁路接触网产品的不断进步，接触网产品下一步的发展方向将体现在新材料应用、新结构改进及零件功能不断完善等方面。

       （3）接触网产品各部件是在工厂内分散生产的，由于接触网产品为多品种、大批量生产，在生产供货中的规格、型号及数量的配套较困难，科学的生产管理可以提高接触网产品配套性，加快施工进度。接触网产品未来发展方向是工厂预配化，产品先在工厂内组装调整，达到要求后发往施工现场，从而提高了产品的安装精度。

       2、行业特有的经营模式

       目前，电气化铁路项目为国家投资的基础建设项目，一般采用招标的方式进行采购，对参与投标企业生产资质、供货业绩等方面均有较高要求。铁路建设项目一般分为业主招标和施工总承包招标。由于各项目一般按照产品大类或系统化产品进行招标，具备全系列产品生产能力的供应商具备竞争优势，能够直接参与各项目接触网产品的投标。

       供应商中标后依据用户的需求，按照购销合同及技术要求进行工程化设计和生产及技术服务，在通用研发、设计的基础上完成定制化生产。除了按照业主或总包方的要求进行产品生产、供货外，一般还要与业主或总包方进行产品规格型号确认及必要的技术联络，并在整个生产供货过程中进行售前、售中及售后服务。

       供应商生产的产品在交付给用户前必须经过出厂测试、验收，并且负责现场安装指导，并提供售后服务。电气化铁路接触网专业性强、安全可靠性高，对产品性能要求高，一般要求产品质保期为二年，期间供应商必须提供无偿的售后服务。

       3、行业特征

       （1）周期性

       接触网产品制造业属于国家基础设施建设行业，与国民经济发展息息相关，其周期性与国民经济发展的周期性基本一致。当经济低迷时，国家可通过基础建设拉动经济持续稳定增长；当经济过热时，国家可通过调控手段限制基础建设投资，从而避免经济出现大起大落的局面。

       接触网产品制造业还与铁路五年规划周期相关，每个铁路五年规划的收尾及起始年份是新旧铁路项目的过渡期，受制于新的铁路五年规划的出台时间，新开工重大铁路项目不多。同时，接触网产品制造业还受铁路建设周期的影响。通常情况下，铁路（含城轨地铁）的建设周期为4年，但由于地理环境不同、配套资金安排等因素，实际施工过程中，建设周期可能更长。按照行业受益顺序，在铁路建设的整个产业链中，路基工程、桥涵工程、轨道工程的基础设施建设行业最先受益，其次是配套设施中的电气化工程、信息化工程和车辆购置行业，铁路运营和维护的相关行业企业则最后获益。

       （2）、区域性

       接触网产品主要应用于铁路工程建设领域，属于国家基础建设行业，经济发达地区在电气化铁路新建及改造方面具有天然的优势。随着国家加快中西部地区经济社会发展的战略部署，近年来国家加大了对中西部铁路建设的投资力度，使铁路建设的重点开始向中西部地区转移。

       （3）、季节性

       接触网产品主要应用于铁路工程建设领域，其客户为各级铁路局、铁路公司以及铁路施工相关总包单位。目前铁路建设过程中的设备采购遵循严格的预算管理制度，投资立项申请与审批集中在每年的上半年，而实施集中在下半年，年底为完成投资预算会加快执行进度。与此相应，供应商的发货量在下半年明显增加，销售实现呈现出一定的季节性特征。

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