2017年我国起动领域铅酸蓄电池需求分析

       参考中国报告网发布《2017-2022年中国铅酸蓄电池市场运营现状及十三五未来前景分析报告》

       起动电池主要为配备内燃机的汽车或摩托车的起动电机提供能量，从而驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，也提供照明用电源。起动电池要求能在短时间内提供较大电流，即使在零下20 度以下低温时也能正常工作，同时在内燃机起动后持续为电池充电时具备良好的抗过充能力。铅酸蓄电池恰好以其适用温差范围广、大电流放电性能好、安全稳定、性价比高的优势，满足了这一领域的需求。其他蓄电池无论在容量、价格、安全性还是环境适用性上均较铅酸蓄电池有一定的差距，在起动电池领域无法与铅酸蓄电池形成实质性竞争。起动电池市场主要包括汽车起动市场和摩托车起动市场。

       A、汽车起动市场

       汽车起动电池下游市场分为一级市场（配套市场）与二级市场（维护市场），在汽车产销量和保有量持续增长的背景下，汽车起动电池市场规模呈现快速增长态势。一级市场是为汽车整车生产厂家提供配套供货，每辆新车一般配备一只电池。二级市场是指存量车客户在车辆维修保养过程中通过汽车零配件经销商、汽车4S 店、蓄电池经营部和汽车修理店等经销商购买蓄电池。汽车起动电池属于汽车零部件中的消耗品，平均寿命约2 年，因此汽车起动电池市场需求数量为新车销量与汽车保有量一半之和。

       根据数据，我国汽车销量从2010 年的1,806.2 万辆增长至2015 年的2,459.8 万辆，年均增长率为6.37%；我国汽车保有量从2010 年7,802万辆增长至2015 年的17,210 万辆，年均增长率达17.14%。持续增长的汽车销和存量为汽车起动电池的发展提供了良好的市场环境。

       B、摩托车起动市场

       我国是世界摩托车第一生产国和消费国，摩托车产量、销量占世界产量、销量的一半以上，同时我国摩托车保有量也居世界第一，接近全球摩托车保有量的三分之一。根据我国公安部交通管理局披露的信息，截至2015 年6 月底全国摩托车保有量约为0.9 亿辆，若考虑未上牌的车辆，全国摩托车保有量约为1.2～1.3 亿辆。中国汽车工业协会统计的数据显示，2015 年，摩托车产量和销量分别为1,883.22 万辆和1,882.3 万辆，摩托车起动市场依然较大。

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