东南亚市场最大的国家——印度,近年来的经济发展可见一斑,在铝消费方面尤为突出。印度的金属铝消费增长主要来自电力、建筑、包装和运输等行业。印度政府在车辆制造业、建筑业、交通运输业等各行业的大力投资为铝消费提供了大量机遇。
2016年是“十三五”规划的开局之年,也是“一带一路”建设的实战之年。走出国门,走向世界,让中国的企业有了新的发展方向。作为“一带一路”的沿线国家,东南亚市场也成为中国企业探路新市场的首选之地。
东南亚市场最大的国家——印度,近年来的经济发展可见一斑,在铝消费方面尤为突出。数据显示,到2017年,印度铝消费量将达350万吨,比2015年285万吨的消费量增长22%。可见印度的铝消费市场需求庞大,这也为中国的铝生产加工、技术企业以及铝材加工设备企业提供了更多的发展机遇。
印度铝消费增长潜力巨大
过去十年里,印度的年人均金属铝消费量约为0.5千克,现在约为1.3千克,相比之下,中国的年人均金属铝消费量为12千克、欧洲为25千克、德国为39千克。从印度目前极低的年人均消费量来看,随着印度不断增长的经济走势,未来印度的年人均基数与铝消费量预计将以6%~8%的速度增长。据统计,印度的金属铝消费量在过去5年里的复合年增长率为15%,比8.1%的世界平均水平高出近一倍。
印度的金属铝消费增长主要来自以下行业:电力、建筑、包装和运输。据印度铝行业有关人士介绍,这些行业在未来十年里用铝增长率预计将达到两位数,使印度的年人均金属铝消费量达到约10千克。此外,印度的经济总量预计到2025年将排名世界第五,届时该国的金属铝年消费量预计将达到1000万吨。
印度铝消费迅速增长的原因除了具有正处于增长期而且潜力巨大的国内消费市场外,印度还有生产金属铝所需的三大要素:铝土矿、电力(煤炭)和充足且廉价的人力资源。印度的高品质铝土矿储量很大,总储量高达30亿吨。按530万吨的年产量计算(2015年的产量),这一储量预计能支持100年的生产。另外,印度所有的主要金属生产商都有自营发电厂。这些要素使得印度国内的金属铝生产商具备明显的竞争优势,在整体经济处于周期性下降的当前尤其如此。
印度铝材、铝板、铝箔需求增长
据统计,印度有超过60家挤压铝型材生产商,总产量约40万吨/年。当前,铝型材在印度的使用仍仅限于一些简单应用,其消费行业主要是建筑业和车辆制造业,与其他发展中国家相比,上述两个行业对挤压铝型材的消费量很低。电信业使用铝挤压产品的产量也面临着增长缓慢的现状,但专家认为未来几年的需求量将会提高。
尽管印度的经济走势存在波动,但总体上看,印度对挤压铝型材的需求仍在持续增长。印度相关人士预计,未来印度对挤压铝型材产品的需求可能会主要来自太阳能产业和其他工业。此外,随着印度的高铁项目得到批准,对高端挤压铝型材的需求,特别是用于高铁车厢的挤压铝型材的需求量将会增长,虽然印度高铁项目的技术概念将主要来自其他国家,但列车将会在印度制造。
在印度,平面滚压法制造的金属铝产品用途广泛,其中一些主要的用途包括:铝箔胚料、包装用薄铝带、巴士、卡车和列车车厢、屋顶和墙面、包覆层、电扇、照明器材、铝薄板、高压锅、炖锅和平板锅等。在包装行业,薄铝带被用来生产饮料易拉罐、气溶胶罐和铝瓶。随着冲压易拉罐在印度的普及,预计用来生产易拉罐的薄铝带产品的需求量将迅速增长。
印度超过70%的铝箔产品被用于包装工业,其中用量最大的是制药行业,其次是饮料包装、个人护理以及各种食品和非食品包装、软罐头和家用铝箔产品。一些关键工业领域也会用到铝箔产品,比如空调的散热鳍片和电缆的屏蔽层。
从今年中国国际铝工业展览会印度主宾国论坛上获悉,2014年,印度铝制品进口量达156.30万吨,约占铝消费量比例56%;根据印度商工部商业数据统计局的数据,截至2015年11月底的八个月,印度的铝进口量增加了4.5%,至113万吨,主要来自于中国和海合会国家。而在中国,据SMM(上海有色网)数据显示,2015年铝材出口量为419.52万吨,同比增长14.34%,其中超过100万吨铝材出口至印度。
除了铝材需求量在增长,印度对于铝材加工设备的需求量也在逐年增长,印度相关人员表示:“随着印度厂商生产能力的不断扩展、新企业的加入以及当前市场对高品质产品需求的不断增长,印度铝业正越来越多地采用新科技与新设备以求提升生产质量。”
印度政府在各行业投资为铝消费提供机遇
在车辆制造业,印度现在是全世界第七大汽车生产国,年产量已达2336万辆,年出口量达357万辆。福特、本田等外资汽车厂商都计划提高他们在印度车厂的产量。近年来这些品牌的汽车从印度出口的总数量增长明显。据悉,2016年,印度将成为全世界第三大汽车消费市场,就业人口和中产阶级数量的增长将是汽车消费量增长的关键驱动因素。
建筑业对印度GDP贡献比例达到近8%,2012年的数据显示,印度城市的住宅短缺量为1880万个住宅单元,印度农村的住宅短缺量为4740万个住宅单元。印度住宅建筑行业对铝的需求十分庞大。在基础设施建设方面,印度政府通过多种举措积极投入,2012~2017年,印度基础设施领域的投资总额将达1万亿美元;在接下来的5年里,100座小型城市和500座MARUT新城将吸引303.03亿美元的投资;“清洁印度计划(SBM)”将在城市建设方面投入93.95亿美元。此外,到2017年,预计将有高达1万亿美元的外资在印度进行基础设施开发,这肯定会提升印度本国的金属铝需求量。
交通运输业对印度GDP的贡献比例为6%,其中道路所占的比例达70%。印度的公路网总长度达523万千米,居世界第二。2012~2017年间,印度的道路和桥梁基础设施投资的复合年增长率预计将达17.4%,2017年将达到100亿美元。
在电力机械行业,一些以市场为导向的改革计划,例如“让所有人用上电”项目,将使印度到2017年增加88.5吉瓦的发电量,到2022年增加93吉瓦的发电量。预计到2022年,电力机械行业的年产值将达到1000亿美元。
在电子产品行业,目前有两个政府推动的刺激计划——国家知识网络和国家光纤网络,将使印度电子产品消费市场规模达到290亿美元。在印度,按年销售额排名前十位的电子产品是:手机、平板电视、笔记本电脑、桌面电脑、数码相机、逆变器和不间断电源(UPS)、存储卡/USB闪存盘、EMS/LCD显示器和服务器。
在航空航天行业,印度是全球第九大民航市场,有85条国际航线连接40多个国家。2012~2017年间,印度航空业的投资总额将达到121亿美元,其中93亿美元投资来自私营企业。到2020年,印度将成为全球第三大航空市场。到2030年,印度计划将国内机场总数增加到250个。印度的高效费比航天计划迄今为止已经为20个国家发射了51颗卫星,有成为世界主要航天发射服务供应商的潜力。
在军工制造业,2015~2016年,印度的国防预算约为373.38亿美元,未来7到8年内的投资总额将达37.88亿美元。
可再生能源行业方面,印度是世界第五大电力生产国,发电容量达271.72吉瓦。风能是印度占比最高的可再生能源。贾瓦哈拉尔尼赫鲁国家太阳能项目计划到2022年使印度太阳能装机容量达到1亿千瓦。
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